Formula 1 actualité
1085 actualités
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Hadjar accuse un retard de 0,49 seconde par tour le dimanche et sait exactement pourquoi
Isack Hadjar a impressionné lors de sa première saison chez Red Bull, ne traînant Max Verstappen que de 0,237 seconde en qualifications — mais les données montrent que son écart en course s'élargit à 0,490 seconde par tour, un domaine que le Français de 21 ans a identifié comme sa priorité pour la deuxième moitié de 2026.
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Domenicali défend les règlements 2026 de la F1 face aux critiques croissantes des pilotes
Le PDG de la Formule 1, Stefano Domenicali, a rejeté le mécontentement croissant des pilotes concernant les règlements techniques 2026, citant des données d'enquête auprès des fans montrant que 66 % des répondants ont noté les courses « bonnes » ou « excellentes » — contre 60 % en 2025.
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Stroll se balade à Monaco au volant d'une ultra-rare Aston Martin DBR22 à 3 millions de livres pendant la pause estivale de F1
Lance Stroll a été aperçu au volant d'une Aston Martin DBR22 à 3 millions de livres sterling dans les rues de Monaco pendant la pause estivale de Formule 1. Seuls 22 exemplaires de ce roadster à cockpit ouvert ont été produits, avec des valeurs actuellement estimées entre 2,5 et 3 millions de livres.
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Lindblad qualifie ses débuts en F1 de « rêve » après huit Q3 et six points consécutifs
Arvid Lindblad estime que sa première saison en Formule 1 a dépassé toutes ses attentes après que le pilote Racing Bulls de 19 ans ait atteint les Q3 à huit reprises et marqué des points lors de six courses consécutives entre Monaco et la Hongrie lors de la première moitié de 2026.
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La victoire dominante de Norris en Hongrie impressionne Mercedes, qui reste concentrée sur la fiabilité
Lando Norris a mis fin à la série d'invincibilité en pole position de Mercedes à Budapest et a dominé le Grand Prix de Hongrie pour offrir à McLaren sa première victoire de la saison 2026. Le directeur technique adjoint de Mercedes, Simone Resta, a attribué cette performance à une combinaison du plancher repensé de McLaren et de l'exécution exceptionnelle de Norris.
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Stella crédite les upgrades de McLaren pour sa progression en Hongrie alors que la course au développement F1 2026 s'intensifie
Le patron de McLaren Andrea Stella affirme que le pack de cinq upgrades qui a propulsé Lando Norris à une victoire de 15 secondes au Hungaroring prouve que le titre 2026 sera décidé par celui qui se développera le plus vite — et il s'attend à ce que cette course se poursuive jusqu'à la finale de la saison.
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Komatsu admet que Haas « combat les mains liées » par l'écart budgétaire en F1
Le directeur de l'équipe Haas, Ayao Komatsu, a reconnu que l'écurie américaine opère bien en dessous du plafond budgétaire de 215 millions de dollars de la Formule 1, la laissant surclassée dans la course au développement malgré un début de saison 2025 prometteur.
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Audi confirme l'absence de nouvelle évolution moteur jusqu'en 2027 en raison du plafond budgétaire
Le directeur sportif d'Audi, Allan McNish, a confirmé que l'écurie n'introduira pas d'autre évolution de moteur Formule 1 avant la fin de la saison 2026, la prochaine étape matérielle significative étant réservée à 2027 en raison des contraintes du plafond budgétaire.
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Verstappen admet qu'il pourrait quitter la F1 mais affirme que sa passion pour la course le maintient chez Red Bull
Max Verstappen déclare qu'il pourrait « facilement arrêter » de courir mais sa passion pour le sport le maintient engagé, même si Red Bull traverse une période sans victoire et occupe la quatrième place au classement avant la pause estivale.
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Russell révèle les cicatrices physiques laissées par l'ajustement du siège de Hamilton au Grand Prix de Sakhir 2020
George Russell porte toujours des cicatrices sur ses hanches après s'être forcé à rentrer dans le siège Mercedes de Lewis Hamilton lors du Grand Prix de Sakhir 2020, une course qu'il menait avant qu'un arrêt aux stands raté et une crevaison tardive ne lui refusent une victoire en débuts.
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Wolff prépare sa stratégie d'évolutions pour la deuxième moitié de saison, Mercedes vise la défense du titre F1 2026
Toto Wolff annonce que Mercedes déploiera ses évolutions de manière stratégique lors des 12 dernières manches de la saison 2026, tandis que l'équipe se prépare à des pénalités de grille quasi certaines dues à la consommation de moteurs par Kimi Antonelli et George Russell.
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Verstappen, 110 points de retard, identifie la plus grande faiblesse de Red Bull pour la deuxième moitié de la F1 2026
Max Verstappen a qualifié la première moitié de la saison 2026 de Formule 1 de « difficile » et a signalé une forme inhabituelle de « dégradation de la voiture » — la RB22 perdant en performance au cours d'un même week-end — comme le problème le plus urgent à résoudre pour Red Bull.
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Steiner affirme que Mercedes a trouvé « le prochain Verstappen » en Antonelli — fin de la chasse
L'ancien directeur de l'équipe Haas Guenther Steiner estime que Mercedes n'a plus besoin de poursuivre Max Verstappen, arguant que le jeune débutant Kimi Antonelli a déjà comblé ce vide. Steiner a également remis en question le fait que McLaren représente une véritable progression pour le quadruple champion du monde.
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Bortoleto s'engage auprès d'Audi jusqu'en 2030 avec un contrat long terme
Gabriel Bortoleto a confirmé qu'il dispose d'un contrat pluriannuel avec Audi F1, excluant tout départ à court terme alors que l'équipe construit son projet à long terme. Le Brésilien a contribué 10 des 12 points d'Audi en 2026, notamment avec une neuvième place remarquée en qualifications au Grand Prix de Belgique.
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La FIA vise une réduction de 80kg alors que Tombazis défend le règlement 2026 malgré la controverse des unités de puissance
La FIA souhaite que les monoplaces de Formule 1 perdent 80kg supplémentaires sous le prochain cycle de réglementations, le directeur des monoplaces Nikolas Tombazis arguant que le règlement châssis 2026 représente déjà une avancée — malgré que les plaintes concernant les unités de puissance aient dominé la saison.
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Honda vise un retour au premier plan de la F1 fin 2027 après un début difficile chez Aston Martin
Le chef ingénieur Honda Shintaro Orihara a esquissé un calendrier pour faire du constructeur japonais un fournisseur de groupe motopropulseur F1 de haut niveau à nouveau, visant fin 2027 ou début 2028 après une première saison difficile aux côtés d'Aston Martin.
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Lindblad crédite la rivalité avec Lawson pour le dépassement d'Alpine par Racing Bulls au classement des constructeurs
Le rookie de Racing Bulls Arvid Lindblad, 19 ans, affirme qu'une relation compétitive mais véritablement amicale avec son coéquipier Liam Lawson a permis six finitions consécutives dans les points et a aidé l'équipe à dépasser Alpine au championnat des constructeurs.
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Cadillac remplace Lowdon par Budkowski, ancien directeur d'Alpine, au poste de directeur général
Cadillac Formula 1 a nommé Marcin Budkowski au poste de directeur général, remplaçant Graeme Lowdon moins d'un an après les débuts de l'équipe américaine en Formule 1. Budkowski, 49 ans, a précédemment occupé le poste de directeur exécutif chez Alpine et a passé 25 ans dans plusieurs rôles de haut niveau en F1.
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Szafnauer ouvert à un retour en F1 mais exclut un nouveau rôle de directeur d'équipe
Otmar Szafnauer, qui a dirigé Force India, Aston Martin et Alpine, affirme qu'il regrette l'intensité compétitive de la Formule 1 mais envisagerait un retour dans une capacité différente, ayant « déjà fait ses preuves » en tant que directeur d'équipe.
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Hadjar immortalise son trophée Dutch GP cassé dans un design de casque Red Bull spécial
Red Bull a dévoilé des casques et combinaisons uniques pour Max Verstappen et Isack Hadjar avant le Grand Prix des Pays-Bas à Zandvoort. Le design du casque de Hadjar rend hommage au trophée Delft Blue qu'il a accidentellement cassé lors de ses célébrations de podium en 2025.
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