Formula 1
Top-tier global motorsport series.
-
ريال مدريد يستقطب مدير برنامج السائقين الناشئين من مرسيدس جوين لاجرو لملء فراغ هيلموت ماركو
انضم جوين لاجرو، المهندس الرئيسي لبرنامج تطوير السائقين في مرسيدس، رسمياً إلى ريد بول كمدير برنامج السائقين الناشئين، ملبياً الفراغ الذي تركه تقاعد هيلموت ماركو في نهاية العام الماضي.
الفورمولا 1 -
بوتاس يدافع عن تقدم كاديلاك رغم موسم الفورمولا 1 الأول الخالي من النقاط
يؤكد فالتيري بوتاس أن فريق كاديلاك حقق تطورات حقيقية في النصف الأول من موسمه الأول في الفورمولا 1، رغم أن الفريق الأمريكي الجديد لم يحقق أي نقطة بطولة وتعرض لأعطال في الموثوقية وتوقفات متعددة.
الفورمولا 1 -
صور إجازة لوكليرك ومنشور إنستغرام يشعلان شائعات الأبوة الأولى
تشعل صور من إجازة يخت في سردينيا تظهر ما يبدو أنه حمل شائعات حول توقع سائق فيراري تشارلز لوكليرك وزوجته ألكسندرا لطفلهما الأول. أضافت منشورات شقيقه آرثر وموسيقى تصوير إنستغرام بعنوان "أب جديد" المزيد من الغموض حول الموضوع.
الفورمولا 1 -
هدجار يتخلف عن فيرستابن بـ 0.49 ثانية لكل لفة في سباقات الأحد ويعرف السبب تماماً
أثار إسايك هدجار انطباعاً قوياً في موسمه الأول مع فريق ريد بول، متخلفاً عن ماكس فيرستابن بـ 0.237 ثانية فقط في التصفيات — لكن البيانات تظهر أن فجوته في سباقات الأحد تتسع إلى 0.490 ثانية لكل لفة، وهي المنطقة التي حددها الفرنسي البالغ 21 عاماً كأولويته في النصف الثاني من موسم 2026.
الفورمولا 1 -
دوميكالي يدافع عن قوانين الفورمولا 1 لعام 2026 وسط انتقادات السائقين المتزايدة
دافع الرئيس التنفيذي لسباقات الفورمولا 1 ستيفانو دوميكالي عن اللوائح التقنية المثيرة للجدل لعام 2026، مشيراً إلى بيانات استطلاع المشجعين التي تظهر أن 66% من المستجيبين قيّموا السباقات بـ "جيد" أو "ممتاز" — بارتفاع من 60% في عام 2025.
الفورمولا 1 -
سترول يستمتع بقيادة أستون مارتن DBR22 النادرة بقيمة 3 ملايين جنيه إسترليني في موناكو خلال فترة الراحة الصيفية للفورمولا 1
تم رصد لانس سترول وهو يقود سيارة أستون مارتن DBR22 بقيمة 3 ملايين جنيه إسترليني عبر شوارع موناكو خلال فترة الراحة الصيفية للفورمولا 1. تم إنتاج 22 سيارة فقط من هذه السيارة ذات المقصورة المفتوحة بمحرك V12، وتُقدّر قيمتها حالياً بين 2.5 و3 ملايين جنيه إسترليني.
الفورمولا 1 -
لندبلاد يصف انطلاقته مع رايسينج بولز بـ "الحلم" بعد 8 مرات في الجولة الثالثة و6 سباقات متتالية برصيد نقاط
يقول أرفيد لندبلاد إن موسمه الأول في الفورمولا 1 تجاوز كل التوقعات، حيث وصل سائق رايسينج بولز البالغ من العمر 19 سنة إلى الجولة الثالثة من التصفيات 8 مرات وحقق نقاطاً في 6 سباقات متتالية بين موناكو والمجر في النصف الأول من موسم 2026.
الفورمولا 1 -
فوز نوريس الحاسم في المجر يثير إعجاب مرسيدس لكنها تركز على سد فجوة الموثوقية
حقق لاندو نوريس أول فوز لفريق ماكلارين في موسم 2026 بجائزة المجر الكبرى، منهياً سجل مرسيدس النظيف في الانطلاقات من الصف الأول بالعاصمة بودابست وهيمن على السباق من البداية للنهاية. أرجع نائب المدير الفني لمرسيدس سيمون ريستا الأداء المتفوق إلى مزيج من التحديث التقني الكبير لأرضية ماكلارين وتنفيذ نوريس الاستثنائي.
الفورمولا 1 -
ستيلا يعزو طفرة مكلارين في المجر إلى التحديثات مع تصعيد سباق التطوير في الفورمولا 1 لعام 2026
يقول رئيس فريق مكلارين أندريا ستيلا إن حزمة التحديثات الخمسة التي أوصلت لاندو نوريس إلى فوز بفارق 15 ثانية في حلبة هنغاروفينغ دليل على أن معركة البطولة في 2026 ستُحسم بين من يطور أسرع، ويتوقع أن تستمر هذه السباق حتى الجولة الأخيرة من الموسم.
الفورمولا 1 -
رئيس هاس يعترف: الفريق يقاتل 'بكلتا يديه مقيدة' بسبب فجوة الميزانية في الفورمولا 1
اعترف رئيس فريق هاس أياو كوماتسو بأن الفريق الأمريكي يعمل بميزانية أقل بكثير من حد الإنفاق البالغ 215 مليون دولار في الفورمولا 1، مما يضعه في وضع أضعف في سباق التطوير رغم بداية واعدة في موسم 2025.
الفورمولا 1 -
أودي تؤكد عدم إدخال ترقيات محرك إضافية حتى 2027 مع تأثر الاستراتيجية بحد الميزانية
أكد مدير السباق في أودي ألان مكنيش أن الفريق لن يدخل ترقية محرك أخرى قبل نهاية موسم 2026، مع تأجيل الخطوة الكبيرة التالية إلى موسم 2027 بسبب قيود حد الميزانية في الفورمولا 1.
الفورمولا 1 -
فيرستابن يعترف بإمكانية اعتزاله الفورمولا 1 لكن عشقه للسباق يبقيه في ريد بول
قال ماكس فيرستابن إنه يستطيع "بسهولة التوقف" عن السباق لكن شغفه بالرياضة يبقيه ملتزماً، حتى مع تراجع ريد بول التي تحتل المركز الرابع بدون انتصارات قبل فترة الراحة الصيفية.
الفورمولا 1 -
رسل يكشف عن ندوب جسدية من محاولته الدخول إلى مقعد هاميلتون في جائزة الساخر الكبرى 2020
كشف جورج رسل أنه لا يزال يحمل ندوباً على وركيه من محاولته الضغط في مقعد مرسيدس الخاص بلويس هاميلتون في جائزة الساخر الكبرى 2020، السباق الذي تصدره قبل أن تحرمه عملية توقف فاشلة وثقب متأخر من تحقيق فوزه الأول.
الفورمولا 1 -
فولف يخطط استراتيجية ترقيات في النصف الثاني من موسم الفورمولا 1 لـ 2026 بينما تسعى مرسيدس للدفاع عن اللقب
أكد توتو فولف أن مرسيدس ستنشر الترقيات بشكل استراتيجي في الجولات الـ 12 الأخيرة من موسم الفورمولا 1 لـ 2026، بينما تستعد الفريق لعقوبات شبكة الانطلاق المؤكدة تقريباً بسبب استهلاك المحرك من قبل كيمي أنتونيللي وجورج راسل.
الفورمولا 1 -
فيرستابن يحدد أكبر نقاط ضعف ريال مدريد قبل النصف الثاني من موسم الفورمولا 1 لعام 2026
وصف ماكس فيرستابن النصف الأول من موسم الفورمولا 1 لعام 2026 بأنه "صعب"، وأشار إلى مشكلة غير عادية تتمثل في "تدهور الأداء" حيث تفقد سيارة ريال مدريد RB22 أدائها على مدار نهاية الأسبوع الواحد، باعتبارها أكثر المشاكل إلحاحاً التي يجب على الفريق حلها.
الفورمولا 1 -
شتاينر: مرسيدس وجدت "فيرستابن الجديد" في أنتونيللي... وإنهاء المطاردة
يعتقد غونتر شتاينر، المدير الفني السابق لفريق هاس، أن مرسيدس لم تعد بحاجة لمتابعة ماكس فيرستابن، مؤكداً أن النجم الناشئ كيمي أنتونيللي ملأ بالفعل هذا الفراغ. كما طعن شتاينر في ما إذا كان فريق ماكلارين يمثل خطوة حقيقية للأمام بالنسبة لبطل العالم أربع مرات.
الفورمولا 1 -
بورتوليتو يلتزم بمشروع أودي في الفورمولا 1 حتى 2030 بعقد طويل الأجل
أكد غابرييل بورتوليتو أنه يمتلك عقداً متعدد السنوات مع فريق أودي في الفورمولا 1، مما ينفي أي احتمالية لرحيل قريب الأجل بينما يعمل الفريق على تحقيق طموحاته طويلة الأجل. ساهم البرازيلي بـ 10 من أصل 12 نقطة حققها أودي في موسم 2026، بما في ذلك أداء متميزة في التصفيات بالمركز التاسع في جائزة بلجيكا الكبرى.
الفورمولا 1 -
الاتحاد الدولي يستهدف تخفيف وزن السيارات 80 كيلوغراماً إضافياً وتومبازيس يدافع عن قوانين الهيكل 2026 رغم أزمة وحدات الطاقة
يستهدف الاتحاد الدولي لرياضة السيارات تخفيف وزن سيارات الفورمولا 1 بمقدار 80 كيلوغراماً إضافياً في دورة القوانين القادمة، بينما يدافع مدير السيارات أحادية المقعد نيكولاس تومبازيس عن قوانين الهيكل لعام 2026 باعتبارها خطوة إيجابية حقيقية رغم هيمنة الجدل حول وحدات الطاقة على الموسم.
الفورمولا 1 -
هوندا تستهدف العودة إلى الصدارة في الفورمولا 1 نهاية 2027 بعد بداية صعبة مع أستون مارتن
حدد مهندس هوندا الرئيسي شينتارو أوريهارا جدولاً زمنياً لعودة الشركة المصنعة اليابانية لتصبح موردة وحدات قوة من الدرجة الأولى في الفورمولا 1، مستهدفة نهاية 2027 أو أوائل 2028 بعد موسم افتتاحي صعب إلى جانب أستون مارتن.
الفورمولا 1 -
ليندبلاد يعزو تقدم رايسينج بولز على ألبين إلى منافسته مع لوسون
يقول لاعب الفورمولا 1 الناشئ أرفيد ليندبلاد البالغ من العمر 19 سنة إن العلاقة التنافسية لكن الودية حقاً مع زميله ليام لوسون دفعت فريق رايسينج بولز إلى تحقيق ستة انتهاءات متتالية برصيد نقاط، مما ساعد الفريق على تجاوز ألبين في ترتيب بطولة المصنعين.
الفورمولا 1