شتاينر: مرسيدس وجدت "فيرستابن الجديد" في أنتونيللي... وإنهاء المطاردة
يعتقد غونتر شتاينر، المدير الفني السابق لفريق هاس، أن مرسيدس لم تعد بحاجة لمتابعة ماكس فيرستابن، مؤكداً أن النجم الناشئ كيمي أنتونيللي ملأ بالفعل هذا الفراغ. كما طعن شتاينر في ما إذا كان فريق ماكلارين يمثل خطوة حقيقية للأمام بالنسبة لبطل العالم أربع مرات.
أعلن غونتر شتاينر أن مرسيدس تخلت فعلياً عن أي محاولة لضم ماكس فيرستابن، قائلاً في برنامج Up To Speed الصوتي إن كيمي أنتونيللي هو بالفعل “فيرستابن الجديد” — مما يجعل الحقيقي غير ضروري لاحتياجات فريق بركلي.
أدلى المدير الفني السابق لفريق هاس بهذه التصريحات إلى جانب سائق سابق ديفيد كولثارد ومنتجة محتوى جولي شارب، وسط استمرار التكهنات حول مستقبل فيرستابن في فريق ريد بول مع اقتراب دورة لوائح 2026. أثارت الصعوبات الأخيرة التي واجهتها ريد بول في مواكبة وتيرة مرسيدس شائعات في الحفل الصحفي تربط بطل العالم أربع مرات بكل من مرسيدس وماكلارين.
“أعتقد أن مرسيدس وجدت الآن فيرستابن الجديد،” قال شتاينر. “لذا، ربما لا تحتاج إلى ماكس فيرستابن الحقيقي في الوقت الحالي.”
طعن شتاينر أيضاً في ما إذا كان ماكلارين يمثل نوع الترقية التي سيطلبها فيرستابن قبل مغادرة ريد بول. لاحظ أن جائزة المجر الكبرى غيرت التصورات — أداء ماكلارين هناك جعل الانتقال إلى وكينج يبدو أقل من كونه خطوة جانبية مما قد يكون عليه قبل أيام — لكنه لا يزال يشكك في منطق هذا التحول.
“إذا ذهب ماكس إلى مكان ما، فمن الواضح أنه يريد الذهاب إلى مكان أفضل من ريد بول، وليس هناك العديد من الفرق حول أفضل من ريد بول،” قال شتاينر. “ربما ريد بول في الوقت الحالي ليست حيث يريدون أن تكون، في الطليعة كما كانت قبل بضع سنوات، لكنها لا تزال واحدة من الفرق الأربعة الكبرى الجيدة.”
أشار شتاينر إلى وضع ريد بول كعملية وحدة قوة كميزة هيكلية على ماكلارين، التي تعمل كفريق عميل لمرسيدس. “إذا كان لديك محرك الأعمال، أعني ماكلارين تعمل بشكل جيد جداً مع محرك عميل مرسيدس. لكن في النهاية، ستكون ماكلارين الاحتمالية الوحيدة، ولا أعرف ما إذا كان هذا الاحتمال موجوداً حتى.”
أشار أيضاً إلى تقارير تفيد بأن أوسكار بياستري قد ينتقل إلى ريد بول كجزء من أي صفقة تتضمن فيرستابن، لكنه توقف عن اعتبار هذا السيناريو محتملاً. فيراري، كما لاحظ، ليست خياراً واقعياً نظراً لأن مقاعدها ملتزمة بالفعل.
في الوقت الحالي، يترك تقييم شتاينر فيرستابن في سوق ضيقة بشكل متزايد — مع أن الفريق الأكثر وضوحاً القادر على تلبية طموحاته يبدو أنه لم يعد بحاجة إليه.
اقرأ أيضًا
-
الفورمولا 1 ·شتاينر يعترف بأنه بقي في هاس سنتين أطول مما يجب وكان مرتاحاً لفصله
-
الفورمولا 1 ·مرسيدس ترفض تفضيل أنطونيللي على راسل رغم فارق 59 نقطة في سباق بطولة 2026
-
الفورمولا 1 ·هوكينز تتنبأ بظهور سائقة فورمولا 1 خلال 'سنوات قليلة' مع ارتفاع معايير الأكاديمية
-
الفورمولا 1 ·نكتة ألبون الحادة عن ريد بول تسيطر على حلقة الذكرى العاشرة لـ Grill The Grid
-
الفورمولا 1 ·هوندا تستهدف كسب 30 حصان من محرك الاحتراق الداخلي في ترقية وحدة الطاقة الأولى بموسم 2026
-
الفورمولا 1 ·ألونسو يتقدم إلى الجولة الثانية للمرة الأولى في موسم 2026 مع انتهاء سلسلة أستون مارتن من التصنيفات الخلفية