Steiner conseille à Cadillac d'abandonner 2026 et de se concentrer sur 2027

Guenther Steiner a appelé Cadillac à abandonner tout développement significatif de sa monoplace Formule 1 2026 et à se concentrer entièrement sur la construction d’une challenger compétitive pour 2027, alors que la saison d’entrée de l’équipe s’effondre au milieu de défaillances de fiabilité et d’une dernière place au classement des constructeurs.

Cadillac a entamé le championnat 2026 avec un duo expérimenté composé de Sergio Perez et Valtteri Bottas, mais l’équipe américaine n’a pas encore marqué un seul point et occupe la 11e place — la dernière — du classement. L’équipe a également récemment remplacé son directeur d’équipe Graeme Lowdon par Marcin Budkowski.

« Nous aurons une annonce disant que cette saison est terminée, concentrons-nous sur 2027 », a déclaré Steiner lors d’une apparition sur le podcast The Red Flags Podcast. « Il n’y a aucun intérêt à faire quoi que ce soit pour 2026 désormais. Tout ce que vous avez en préparation, faites-le, mais ensuite concentrez-vous simplement sur 2027. »

Steiner, qui a dirigé Haas à travers ses propres débuts difficiles en Formule 1, a été pointilleux dans son évaluation du nouveau directeur d’équipe de Cadillac. « Je pense que Marcin, quand il arrivera là-bas, c’est la première chose qu’il fera. Il n’essaiera pas de fabriquer une nouvelle aile avant pour la course à Abu Dhabi. Il ne s’en soucie plus parce que ce train a quitté la gare ou ce navire a coulé. »

Le directeur d’équipe italo-américain a également suggéré que la direction de Cadillac avait sous-estimé la difficulté d’entrer en Formule 1 à partir de zéro. « Je pense que c’est juste qu’ils pensaient que c’était plus facile et ne croyaient personne », a déclaré Steiner. « Il y a beaucoup de gens qui ne viennent pas de la F1, et ils pensent juste: ‘OK, on le fait, et pourquoi tous ces gens nous disent que c’est difficile? On sait mieux que ça de toute façon.’ »

Steiner avait noté que si terminer dernier lors d’une saison d’entrée est un résultat compréhensible, l’écart de Cadillac par rapport au reste du peloton a été le problème le plus dommageable. « S’ils avaient été derniers, d’accord, mais ils sont tellement loin, ils n’ont aucune chance d’être avant-derniers », a-t-il dit.

Budkowski, qui a précédemment servi en tant que directeur exécutif de Renault avant que l’équipe ne se rebaptise Alpine, fait maintenant face à la tâche de stabiliser l’organisation et de poser les fondations d’une campagne 2027 plus compétitive.