Ocon exprime sa frustration après que les drapeaux jaunes lui refusent sa première Q3 de 2026 à Bakou

Esteban Ocon a été privé de ce qui aurait été sa première apparition en Q3 de la saison 2026 de Formule 1 à Bakou samedi, après que des drapeaux jaunes provoqués par une sortie de piste d’Arvid Lindblad aient forcé le pilote Haas à lever le pied au virage 15 lors de sa dernière tentative en Q2. Il a terminé les qualifications 14e, à 0,241 secondes de son coéquipier Oliver Bearman et à 0,333 secondes de l’accès à Q3.

« Incroyable », a déclaré Ocon. « On était en route pour un tour en Q3, la voiture fonctionnait bien. Vous savez, on n’a pas beaucoup de chances comme celle-ci quand la voiture fonctionne bien — elle n’a pas fonctionné pendant toute la saison. On a amélioré les choses, mais on avait une voiture de Q3 aujourd’hui. »

Le Français a estimé que le drapeau jaune lui a coûté trois à quatre dixièmes de seconde. « J’ai fait le même temps de tour, en arrivant à nouveau au virage 15. Je ne sais pas qui est allé dans le décor, mais j’ai dû lever le pied à la sortie pour m’assurer que je n’allais pas recevoir de pénalité », a-t-il expliqué. « Un week-end de course différent, la même merde. C’est toujours quelque chose qui se passe de mon côté — soit la voiture, soit autre chose, drapeau jaune, safety-cars, peu importe. Mais je ne mérite pas tous les problèmes que j’ai en ce moment. »

La frustration d’Ocon est enracinée dans un schéma récurrent de problèmes de fiabilité avec la VF-26 tout au long de la saison. Il affirme que la voiture a souffert de performances de pièces incohérentes sur 10 des 15 manches jusqu’à présent — une situation que Haas a publiquement reconnue. Ce week-end à Bakou avait été une rare exception, la voiture se comportant comme prévu, ce qui rend le résultat des qualifications d’autant plus amer.

Cette sortie intervient dans un contexte de pression croissante sur l’avenir d’Ocon au sein de l’équipe. Haas évalue actuellement plusieurs pilotes pour son alignement 2027, et avec Bearman terminant 11e — le meilleur résultat en qualifications de l’équipe depuis le Grand Prix de Chine — la comparaison interne n’est pas flatteuse pour le Français.

Ocon a été direct sur ses perspectives de course depuis la 14e place. « On doit se battre dans le top 10 demain maintenant, parce qu’on est 14e, on n’est pas dans le top 10 », a-t-il déclaré. « Au final, oui, on était compétitifs, mais on ne peut pas y arriver. Jamais. Ça n’arrive jamais. »

Le Grand Prix d’Azerbaïdjan se dispute sur le circuit urbain de Bakou dimanche.