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Leclerc admet que Ferrari est « loin » de pouvoir répéter sa victoire de Barcelone après des essais difficiles en Autriche

Charles Leclerc affirme qu'il n'est « pas très confiant » quant à la capacité de Ferrari à confirmer sa victoire du Grand Prix d'Espagne après une séance d'essais vendredi difficile en Autriche, où la Scuderia a manqué d'adhérence et a terminé FP2 avec Hamilton cinquième et Leclerc huitième.

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Leclerc admet que Ferrari est « loin » de pouvoir répéter sa victoire de Barcelone après des essais difficiles en Autriche
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Charles Leclerc a reconnu que Ferrari aurait peu de chances de reproduire sa performance du Grand Prix d’Espagne au Grand Prix d’Autriche après une séance d’essais vendredi à Spielberg marquée par un manque d’adhérence, qui a laissé l’équipe cinquième et huitième en FP2, avec Lewis Hamilton à plus de six dixièmes du meilleur temps établi par Kimi Antonelli.

Il y a deux semaines, Ferrari a surpris Mercedes à Barcelone pour infliger aux Silver Arrows leur première défaite de la saison 2026 de Formule 1, le rythme de Hamilton dans la dernière partie de la course alimentant l’espoir que le package d’évolution de la Scuderia — centré sur un moteur V6 légèrement amélioré, premier fruit de son allocation ADUO — avait véritablement réduit l’écart avec le peloton de tête. Les essais de vendredi en Autriche ont offert peu de la même encouragement.

« Je ne suis pas très confiant, mais il ne faut jamais dire jamais », a déclaré Leclerc. « C’est vrai que le vendredi à Barcelone, il y avait quelques éléments qui nous ont fait penser qu’il y avait pas mal de performance dans la voiture. Pour le moment, ça a été une lutte. Donc ça a été un vendredi difficile pour l’équipe. »

Leclerc, qui a manqué FP1 pour laisser sa voiture au rookie Dino Beganovic — qui a signé le neuvième temps — a décrit le comportement comme ingérable dès le premier tour. « Juste l’adhérence globale », a-t-il répondu quand on lui a demandé ce qui manquait. « On glisse sur les quatre pneus depuis le premier tour. Ça a été très, très compliqué. Le plus gros problème, c’est que le rythme n’y est pas. Peut-être qu’après 20 tours on est rapides, mais 20 tours ce n’est pas suffisant. On doit travailler sur la voiture. »

Les premières données de longs relais ont également placé Ferrari derrière Mercedes et McLaren, suggérant que les difficultés ne se limitaient pas à un déficit au tour lancé. Le directeur de l’équipe Fred Vasseur a reconnu que l’équipe n’avait pas pu s’adapter aux conditions étouffantes, avec des températures de l’air supérieures à 33°C et des températures de piste dépassant 50°C.

« Aujourd’hui, on a un peu lutté avec les conditions, un peu comme à Barcelone », a déclaré Vasseur, ajoutant que l’altitude, la température de l’air et la température de piste avaient toutes joué un rôle. « On doit travailler sur nous-mêmes — sur le réglage, sur la voiture, sur la conduite. »

Vasseur a plaisanté en disant que Ferrari « copiaient Barcelone » avec un autre vendredi peu impressionnant, bien que la capacité de l’équipe à redresser la situation en Espagne offrira un certain espoir avant samedi. La question centrale pour la Scuderia avant les qualifications reste de savoir si la même remontée est possible en Autriche, aux conditions très différentes.

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