La rétrogradation de Lawson chez Red Bull était « la meilleure chose » pour sa carrière, selon Naomi Schiff

La chute de Liam Lawson du siège principal de Red Bull s’est discrètement transformée en l’une des plus improbables histoires de succès de la Formule 1, et l’analyste Naomi Schiff figure parmi ceux qui soutiennent que cette rétrogradation était une bénédiction déguisée. S’exprimant sur le podcast Up To Speed après le Grand Prix de Barcelone-Catalunya, Schiff a affirmé que le retour de Lawson chez Racing Bulls a été déterminant pour sa carrière.

Lawson avait été promu pour épauler Max Verstappen chez Red Bull en 2025, mais deux premières manches difficiles ont poussé l’équipe à le renvoyer à sa structure sœur. Ce redémarrage a porté ses fruits: Lawson a marqué des points lors de cinq des sept premières courses de la saison 2026, dont une huitième place et quatre points à Barcelone.

« Nous avons vu Liam Lawson à peine obtenir sa chance à la grande équipe, puis il a été renvoyé à RB, et en réalité, c’était probablement mieux pour sa carrière qu’il retourne là-bas », a déclaré Schiff. « Ils sont régulièrement dans les points, comme l’année dernière, et ils semblent vraiment être l’équipe qui se situe confortablement dans le top 10. »

Schiff a également souligné la force globale du package Racing Bulls, notant qu’Audi et Alpine ont occasionnellement menacé mais que Racing Bulls reste la référence parmi les équipes du milieu de grille. « RB me donne vraiment l’impression d’être le meilleur des autres en ce moment », a-t-elle ajouté.

Son coéquipier rookie Arvid Lindblad a également impressionné, et Schiff a pointé la forme collective du duo comme preuve d’une équipe en bonne santé. « Vous avez constamment Arvid Lindblad là aussi, et je pense simplement que nous les voyons tous les deux s’épanouir en ce moment dans cette équipe. Ce sont des pilotes heureux. Ils semblent pouvoir faire leur truc dans la voiture, et ils ont vraiment bien livré cette année jusqu’à présent. »

Lawson occupe actuellement la 10e place du championnat des pilotes avec 28 points, tandis que Lindblad est 13e avec 13 points. Ensemble, ils ont hissé Racing Bulls à la sixième place du classement des constructeurs avec 41 points — une position qui souligne l’argument de Schiff selon lequel, quelles que soient les circonstances de sa rétrogradation, Lawson a trouvé un endroit où il peut performer.