Vasseur fustige Hamilton et Leclerc : « Une question de respect » après le fiasco Ferrari à Mexico

Le directeur général de Ferrari, Fred Vasseur, a publiquement critiqué Lewis Hamilton et Charles Leclerc après que le duo ait gâché une victoire certaine 1-2 au Grand Prix du Mexique, Vasseur qualifiant l’incident de « question de respect » plutôt que d’un simple malheur sportif.

Hamilton avait obtenu la première pole position de Ferrari de la saison 2026 — leur meilleure grille depuis 2024 — tandis que Leclerc partait troisième. Quand George Russell, en première ligne, a perdu de l’élan au virage 1, Leclerc a défié son coéquipier et les deux monoplaces ont roulé côte à côte au virage 4. Leclerc s’est porté en avant à l’apex par l’extérieur mais les deux voitures ont dépassé les limites de la piste, cédant la tête à Max Verstappen. Hamilton n’a pas pu reprendre la position au vainqueur de la course, tandis que Leclerc a reçu une pénalité de cinq secondes pour l’avantage durable qu’il a conservé en coupant le virage 5, terminant finalement quatrième.

Vasseur n’a pas tenté de cacher sa déception. « Quand vous êtes 1-2 au virage 4, vous n’imaginez pas que vous ne remporterez pas la course », a-t-il déclaré. « C’est beaucoup de frustration pour moi, mais je ne suis pas le plus important — c’est beaucoup de frustration pour les 2 000 personnes qui travaillent sur le projet. Et cela, j’aurai besoin de temps pour le digérer. »

Leclerc a suggéré que la configuration de la piste portait une certaine responsabilité, arguant que les circuits ne devraient pas permettre ce genre de zones grises qui ont mené à l’incident. Vasseur a catégoriquement rejeté ce raisonnement. « La configuration de la piste, bien sûr, n’aide pas, car si vous regardez les deux dernières années nous avons eu ce genre de problème, mais cela ne peut absolument pas être une excuse », a-t-il dit.

Quand on lui a demandé s’il devait tenir des discussions préalables à la course avec ses pilotes sur le positionnement, Vasseur a été direct. « On peut en discuter pendant des heures, mais ce n’est pas une question à discuter avant si vous êtes du côté droit, si vous êtes du côté gauche. Ma seule discussion — c’est une question de respect. »

Le choc au Mexique n’est pas un incident isolé entre les deux pilotes Ferrari cette saison. Au Grand Prix d’Italie, Hamilton s’est retrouvé dans le gravier au départ après que Leclerc lui ait laissé une place insuffisante, un résultat que les commissaires ont jugé conforme aux règles officielles de la course. Vasseur a développé ce qu’il attend des deux hommes à l’avenir, soulignant qu’aucun des deux pilotes ne devrait privilégier ses objectifs personnels par rapport à l’équipe. « C’est typiquement ce que signifie le respect — qu’ils ne travaillent pas pour eux-mêmes, ils travaillent pour un groupe, ils travaillent pour beaucoup de sponsors, ils travaillent pour les 2 000 personnes de l’entreprise. »

Ferrari avait montré une véritable amélioration de performance au cours des dernières épreuves, rendant la nature auto-infligée du résultat d’autant plus coûteuse pour une équipe toujours en quête de son premier titre constructeurs en plus d’une décennie.