Hamilton accuse Ferrari d'agir « bien trop tard » après le choc avec Leclerc qui anéantit ses espoirs de titre à Monza

Lewis Hamilton a déclaré qu’il était « bien trop tard » pour que Ferrari le soutienne dans la lutte pour le titre de Formule 1 après un Grand Prix d’Italie chaotique à Monza qui l’a laissé sixième et davantage en retard face aux pilotes Mercedes leaders du championnat.

L’après-midi de Hamilton s’est compliquée dès le premier tour quand son coéquipier Charles Leclerc l’a percuté et envoyé dans le gravier, avant que Leclerc n’aggrave les dégâts en s’écrasant contre le mur de la Parabolica à la fin du deuxième tour, déclenchant un drapeau rouge. Ce double coup a laissé Hamilton 76 points derrière le leader du championnat Kimi Antonelli et 66 points derrière George Russell, tandis que Ferrari a chuté à 122 points derrière Mercedes au classement des constructeurs.

« Je pense qu’aujourd’hui, nous avons perdu énormément de points face à eux », a déclaré Hamilton aux médias à Monza. « C’est bien trop tard pour que ces décisions arrivent. C’est plusieurs semaines trop tard. Tout ce que je peux faire, c’est essayer de me présenter. Je me lèverai demain matin et je donnerai le meilleur de moi-même. »

L’incident de Monza est le dernier point de friction d’une saison au cours de laquelle Hamilton a régulièrement critiqué la gestion des ordres d’équipe chez Ferrari. Au Grand Prix des Pays-Bas, il a estimé qu’un podium avait été gaspillé quand l’équipe a hésité à écarter Leclerc malgré le fait que Hamilton roulait plus vite avec des pneus plus frais. Avec Leclerc désormais cinquième au classement des pilotes — 112 points derrière Antonelli — Hamilton estime qu’il est le candidat logique pour le soutien de l’équipe, mais affirme que la fenêtre s’est fermée.

Les problèmes du week-end ont dépassé la collision sur la piste. Tout au long des qualifications, Ferrari a eu du mal à coordonner ses pilotes pour se fournir mutuellement des appuis — une exigence critique sur un circuit dominé par de longs straights. Hamilton a failli être éliminé en Q2 de ce fait, et lors de sa première tentative en Q3, il a été envoyé des stands trop tard pour bénéficier d’un appui. Il a obtenu un appui de Leclerc à sa deuxième tentative et s’est qualifié quatrième sur la grille après qu’Oscar Piastri ait reçu une pénalité de gêne qui a promu les deux pilotes Ferrari.

Hamilton n’a pas caché sa frustration face à la façon dont l’équipe a géré la campagne plus large. « Les gars à l’usine donnent vraiment, vraiment tout », a-t-il déclaré. « Je me sens énormément déçu pour les tifosi qui se sont présentés pour nous aujourd’hui. Je donne tout ce que je peux, mais parfois ce n’est simplement pas suffisant. Vous avez besoin que tous les autres éléments se mettent en place. »

Le rythme de Ferrari à Monza était peu susceptible de menacer la victoire pure, mais l’incapacité de l’équipe à maximiser ce qu’elle avait — par les défaillances de coordination en qualifications et la collision au premier tour entre ses propres pilotes — a rendu une situation déjà difficile considérablement pire. Avec l’écart face à Mercedes désormais substantiel dans les deux championnats, l’évaluation de Hamilton selon laquelle le moment est passé semble de plus en plus difficile à contester.