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Bottas affirme que son contrat Cadillac pour 2027 est sécurisé alors que le directeur d'équipe reste muet

Valtteri Bottas assure que son accord avec Cadillac pour 2027 est « tout OK » malgré le refus du directeur d'équipe Marcin Budkowski de confirmer publiquement la place de l'un ou l'autre pilote, avec Esteban Ocon, Colton Herta et Yuki Tsunoda tous associés au baquet.

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Bottas affirme que son contrat Cadillac pour 2027 est sécurisé alors que le directeur d'équipe reste muet
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Valtteri Bottas a repoussé les spéculations sur son avenir en Formule 1, affirmant que son contrat Cadillac pour 2027 est intact — même si le directeur d’équipe Marcin Budkowski a refusé de confirmer publiquement que l’un ou l’autre de ses pilotes resterait.

S’exprimant au Grand Prix des États-Unis, Bottas a déclaré qu’il n’était pas préoccupé par les réponses évasives de Budkowski lors de la conférence de presse de vendredi. « L’année dernière quand j’ai signé, je connais les termes, donc c’est tout OK », a déclaré le Finlandais aux journalistes. Il a ajouté qu’il n’avait même pas été au courant des commentaires de Budkowski et était indifférent une fois informé.

Budkowski, qui occupe le poste depuis seulement deux mois et demi, a été interrogé directement sur le fait que Bottas et son coéquipier Sergio Perez détenaient des contrats valides pour 2027. Plutôt que de le confirmer, il a déclaré que les questions de pilotes seraient communiquées « par des communiqués officiels de l’équipe au moment opportun » — une réponse qui n’a guère calmé les rumeurs.

Les spéculations ont été alimentées par les récentes difficultés de Bottas en qualifications et en rythme de course. Esteban Ocon, qui a perdu son baquet chez Haas au profit du leader du championnat de Formule 2 Rafael Camara, a été cité dans les rapports comme remplaçant potentiel, aux côtés du pilote d’essai Cadillac Colton Herta — malgré une difficile campagne de F2 — et de la réserve Red Bull Yuki Tsunoda.

Ocon serait en passe d’accéder à un rôle de réserve chez Aston Martin plutôt qu’à un volant Cadillac, ce qui éliminerait un nom de l’équation. Mais l’ambiguïté autour de la position de Budkowski laisse la situation non résolue.

Bottas et Perez ont tous deux signé des contrats pluriannuels lors de l’entrée de Cadillac en Formule 1 pour 2026, bien que les conditions précises requises pour déclencher l’extension 2027 restent floues. Interrogé sur la possibilité qu’un scénario le voie absent de la grille malgré la détention d’un contrat, Bottas a adopté une approche philosophique: « Je veux dire, c’est la Formule 1. Si les vaches pouvaient voler, tu sais… tout peut toujours arriver. »

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