Schiff avertit : la monoplace Red Bull sur le fil du rasoir pénalise Verstappen et Hadjar à un moment crucial

Red Bull a quitté Austin sans grand-chose à montrer du Grand Prix des États-Unis, et la commentatrice Naomi Schiff estime que les problèmes de l’équipe vont bien au-delà de deux incidents isolés. Max Verstappen et le rookie Isack Hadjar ont tous deux été compromis avant le premier virage, exposant ce que Schiff décrit comme une monoplace persistamment fragile, sur le « fil du rasoir » de sa fenêtre de fonctionnement.

Hadjar a souffert d’un problème de lancement si grave qu’il a exigé une refonte de l’embrayage de ses ingénieurs, tandis que Verstappen a perdu le déploiement électrique à la sortie du virage 1 et a immédiatement été rattrapé par les Ferrari, transformant ce qui promettait d’être une bataille en tête en un exercice de limitation des dégâts sur toute la course.

« C’était vraiment dommage qu’ils ne décollent pas bien tous les deux, car c’était une bataille à laquelle nous nous attendions entre Max et Kimi, mais aussi Isack aurait pu vraiment causer une petite surprise et potentiellement, qui sait, remporter sa première victoire en Formule 1 », a déclaré Schiff sur le podcast Up To Speed.

Schiff a soutenu que la défaillance de l’embrayage était symptomatique d’une fragilité plus large qui a pesé sur l’équipe de Milton Keynes pendant plusieurs saisons. « Au-delà de l’embrayage, il y a beaucoup de choses à examiner. On a l’impression qu’il n’y a vraiment pas une très grande fenêtre opérationnelle qui fonctionne avec cette monoplace, et qu’elle est vraiment sur le fil du rasoir, comme c’est le cas depuis plusieurs années maintenant. »

Verstappen lui-même a reconnu sur la radio d’équipe que la stratégie de Red Bull n’avait pas été optimisée, et Schiff a noté sa frustration d’être renvoyé dans l’air sale plutôt que de bénéficier d’une stratégie plus claire. « Max admettant à la fin que peut-être l’appel stratégique qu’ils avaient dès le départ n’était pas le bon », a-t-elle ajouté. « Cette monoplace ne semble tout simplement pas très facile à piloter pour l’un ou l’autre de ces pilotes en ce moment. »

Avec le règlement 2026 qui approche, la préoccupation est qu’une monoplace exigeant des conditions aussi précises pour performer laissera Red Bull exposée alors que les rivaux continuent de se développer. Hadjar, toujours à la recherche de sa première victoire en Formule 1, ne peut pas se permettre d’autres défaillances mécaniques alors qu’il cherche à s’établir au plus haut niveau.