غاسلي يطعن في قرار الحكام بعد نجاة نوريس من عقوبة بعد تصادم سباق سنغافورة

لم يتجنب بيير غاسلي الانتقاد المباشر لكنه أظهر إحباطه الواضح بعد أن قررت حكام الفيا أن تصادم لاندو نوريس مع أوسكار بياستري في اللفة الأخيرة من سباق الفورمولا 1 الاستعراضي بسنغافورة كان حادثة سباق عادية، وهو القرار الذي حرم سائق ألبين من نقطة.

“لدينا حكام لهذا الغرض. اتخذوا قرارهم. مهما قال الحكم، الحكم محق دائماً”، قال غاسلي — وهي الطريقة المحتاطة في التعبير عن الاعتراض التي يسمعها المرء عادة من مديري الفرق في المؤتمرات الصحفية بعد المباريات.

حدث التصادم وماكلارين تحتل المركزين الرابع والخامس خلف فيراري تشارلز لوكليرك، الذي كانت إطاراته ذات المركبة الوسيطة تتدهور بشكل واضح. التزم نوريس بالخط الداخلي عند المنعطف الخامس، لكن بياستري حافظ على خطه وتصادمت السيارتان، مما أدى إلى دوران بياستري نحو الحاجز. تعافى نوريس ليحتل المركز الثامن، بينما صُنف غاسلي في المركز التاسع — مركز واحد خارج نطاق النقاط.

حقق الحكام في الحادثة وأصدروا قرارهم بعدم اتخاذ إجراء بعد حوالي ثلاث ساعات، خلال جلسة التصفيات. لغاسلي مصلحة واضحة في النتيجة: عقوبة لنوريس كانت ستعزيه إلى المركز الثامن وتحقق له نقطة. اعترف بذلك، لكنه أشار إلى قرار متناقض من وقت سابق في نفس الثلاثية كدليل على عدم الاتساق.

في باكو، قام زميل غاسلي في ألبين فرانكو كولابينتو بالفرملة الحادة عند المنعطف الأول أثناء إعادة تشغيل سيارة الأمان وارتطم بغاسلي، الذي بدوره اصطدم بنوريس. وجد الحكام كولابينتو مذنباً بسبب التصادم. لأنه تقاعد لاحقاً من السباق، تم تحويل ما كان سيكون عقوبة زمنية إلى خفض شبكة الانطلاق للحدث التالي. غير أن تحليل البيانات اللاحق أظهر أن كولابينتو كان قد فرملة بقوة أكبر بنسبة 3% فقط عن معياره المعتاد عند ذلك المنعطف — وهي تفاصيل عقدت السرد حول انتقاد مدير فريق ألبين فلافيو بريتوري العلني للأرجنتيني واقتراحه بأن عقوبات داخلية قد تتبع.

أضافت حادثة منفصلة في نفس إعادة تشغيل سيارة الأمان بباكو نسيجاً إضافياً للنقاش. عندما حاول سائقا Racing Bulls ليام لوسون وأرفيد ليندبلاد الفصل بينهما بسيارة إستيبان أوكون من هاس، حاول ليندبلاد تجاوز كلا السيارتين والتصق بلوسون مما أدى إلى دورانه وثقب أرضية سيارة لوسون. اختار الحكام عدم معاقبة ليندبلاد، محتجين بـ “المساحة المحدودة المتاحة” له وتفاعل السلسلة من الحادثة السابقة. لم يكن لوسون مقتنعاً. “بوضوح لن أذهب للاحتجاج على زميلي، لكن… لا أفهم، لأنني تعرضت لارتطام قوي جداً ثقب أرضية سيارتي”، قال.

أثار تجمع الاستدعاءات المطعون فيها عبر ثلاثية واحدة فحصاً متجدداً لكيفية تطبيق حكام الفيا الاتساق عندما يكون الزملاء متورطين مقابل الحوادث بين الفرق المنافسة.