حضّار عالق في آخر الشبكة بعد عطل محرك وتلف الترس الرابع في سباق سنغافورة

سيصطف إسحاق حضّار في آخر شبكة انطلاق سباق جائزة سنغافورة الكبرى يوم الأحد بعد يوم سبت مؤسف في خليج مارينا ترك نجم فريق ريد بول الناشئ بدون إنهاء سباق رش أو جولة تصفيات.

كان انتهاك حدود المسار قد أسقط حضّار إلى المركز التاسع في شبكة سباق الرش، لكنه استمر فقط لفتين قبل أن يجبره عطل في وحدة الطاقة على الدخول إلى منطقة الهروب في المنعطف الخامس — حيث اشتعلت النيران في سيارته وهو يبحث عن مكان آمن للتوقف. قام فريق ريد بول بإصلاح سيارة RB22 بشكل مؤقت في الوقت المناسب لتصفيات الجائزة الكبرى، لكن تلف الترس الرابع منعه من إكمال جولة مسجلة، مما أدى إلى استبعاده في الجولة الأولى بدون وقت.

“هذا يزعجني لأنني أريد فقط أن أقود،” قال حضّار. “أريد فقط أن أبدأ وأذهب بإطارات جديدة تلو الأخرى، والآن لا أستطيع فعل ذلك. أنا عالق في… نعم، أنا غاضب جداً جداً.”

كان الفرنسي البالغ من العمر 22 عاماً صريحاً بشأن فوضى تقاعده من سباق الرش. “اشتعلت النيران في سيارتي وما إلى ذلك. كانت كارثة حقاً. اليوم، لا أعرف حتى. كان يمكنني البقاء في باريس. كان سيكون نفس الشيء.”

يمتد الانتكاس إلى سلسلة من المشاكل الميكانيكية التي واجهها حضّار. في سباق جائزة ماليزيا الأسبوع الماضي كان يسير بقوة قبل أن يؤدي عطل في البطارية إلى انخفاضه إلى المركز الخامس في نهاية السباق.

التباين مع زميله ماكس فيرشتابن لا يمكن أن يكون أكثر حدة. فاز بطل العالم أربع مرات بسباق سيبانج والرش في سنغافورة من موضع الانطلاق الأول وسيبدأ سباق الأحد من الصف الأول مرة أخرى — مما يؤكد الأداء المتاحة في RB22 التي لم يتمكن حضّار من الوصول إليها حتى الآن.

أشار حضّار أيضاً إلى القيود الهيكلية لنهايات الأسبوع الخاصة بسباق الرش كعامل مركب، محتجاً بأن جلسة التدريب الواحدة واللوائح الصارمة لـ parc ferme تترك مجالاً ضئيلاً لإصلاح مشاكل التعامل بين الجلسات.

“لا تتمكن من العمل على السيارة. إنه مستحيل ببساطة. تحتاج فقط إلى الحظ،” قال. “كنت متحمساً لهذا اليوم لأرى ما الذي ستحضره التغييرات. كنت متحمساً لأرى ما يمكنني فعله بالمحرك الذي كان يعمل بشكل جيد ولا أتمكن من فعل ذلك، لذا من الصعب تعلم أي شيء في نهايات أسبوع مثل هذه.”