هاميلتون يستهدف فيرستابن مع تفوق فيراري بسيارتين مقابل واحدة بعد تصفيات سنغافورة

سيبدأ لويس هاميلتون سباق جائزة سنغافورة الكبرى للفورمولا 1 يوم الأحد من المركز الثالث في الشبكة بعد أن أفقده عدم الاستقرار في الجزء الخلفي من السيارة فرصة الانطلاق من الصف الأول خلال الجولة الثالثة من التصفيات في حلبة مارينا باي، متأخراً 0.123 ثانية عن صاحب الانطلاقة الأولى ماكس فيرستابن. ويصطف تشارلز لوكليرك في المركز الثاني، متأخراً بمسافة 0.054 ثانية فقط عن وتيرة فيرستابن، مما يضع كلا سيارتي فيراري في الصفين الأول والثاني.

كان هاميلتون صريحاً بشأن إحباطه بعد الجلسة، موضحاً أن سيارة إس إف-26 كانت متوازنة بشكل جيد خلال الجولتين الأولى والثانية قبل أن يدفع تطور الحلبة السيارة إلى ما وراء نطاق التشغيل الضيق جداً في الجولة الحاسمة.

“الجولة الأولى والثانية كانتا رائعتين. وصلنا إلى الجولة الثالثة وحدثت انزلاقات في المنعطفين الأول والثالث، أفقدتني عشرتي ثانية. بقية اللفة كانت جيدة. وفي اللفة الأخيرة، عانيت مرة أخرى من الانزلاقات،” قال هاميلتون. “أعتقد أن هناك خطاً دقيقاً جداً مع سيارتنا حيث تكون إما متجاوزة الحد أو دون الحد الأدنى، والعثور على تلك النقطة المثالية صعب جداً جداً.”

على الرغم من مشكلة الإعدادات، تدخل فيراري سباق الأحد بأفضلية تكتيكية كبيرة. عانى سائق فريق ريد بول الثاني إيساك حاجار من مشاكل ميكانيكية في الجولة الثالثة وفشل في تسجيل وقت لفة، تاركاً فيرستابن بدون زميل فريق في المجموعة الرائدة. هذا الديناميكي بسيارتين مقابل واحدة يقع في قلب استراتيجية فيراري في السباق.

“أعتقد أنه لا يزال نتيجة جيدة جداً لنا أن يكون لدينا فيراريان هناك. يمكننا بالتأكيد، نأمل، أن نعمل كفريق غداً لمحاولة الحفاظ على ماكس وممارسة الضغط عليهم،” قال هاميلتون. “أنا متأكد من أنه سيكون سريعاً، لكن نأمل أنه معاً كفريق، يمكننا ربما — من يدري — سنرى ما إذا كان بإمكاننا التقدم عليهم.”

حلبة مارينا باي بتصميمها الضيق والقاسي تاريخياً كافأت الانطلاقات النظيفة وتوقيت محطات التزود بالوقود الاستراتيجية على السرعة الخام، مما قد يضخم الأفضلية العددية لفيراري إذا تمكن لوكليرك وهاميلتون من إبقاء فيرستابن تحت الضغط خلال اللفات الأولى. ما إذا كانت هشاشة إعدادات سيارة إس إف-26 ستظهر مرة أخرى في ظروف السباق يبقى السؤال الرئيسي لفريق مارانيللو.