فولف يرفض اتهامات المحاباة ويصف معارضيها بـ 'عديمي العقل' وأنتونيلي يتصدر راسل برفارق 84 نقطة

رفض توتو فولف بحدة الادعاءات بأن مرسيدس تضع جورج راسل في وضع غير عادل لصالح كيمي أنتونيلي، قائلاً للصحفيين في جائزة سنغافورة الكبرى يوم الجمعة إن أي شخص يصدق ذلك هو “عديم العقل” وعليه أن يتحول لمشاهدة برامج الأطفال بدلاً من الفورمولا 1.

اكتسبت نظريات المؤامرة زخماً بعد أن عانى راسل من عطل في المحرك في جائزة ماليزيا الكبرى، مما أجبره على تغيير وحدة الطاقة مبكراً وتلقي عقوبة انطلاق. وبما أن العقوبة موجودة بالفعل، يستخدم راسل حزمة ديناميكية هوائية أقدم من مرسيدس في سنغافورة — عائداً إلى المواصفات التي فاز بها في باكو قبل تقديم أرضية وجوانب معدلة في سيبانج. بالمقابل، يحتفظ أنتونيلي بالأجزاء الأحدث في نهاية الأسبوع هذه.

لم تساعد تعابير فولف الخاوية على الشاشة عندما تقاعد راسل في ماليزيا سوى في إضافة الوقود للتكهنات. عندما تم طرح الموضوع في مؤتمر الصحافة يوم الجمعة، كان النمساوي قاطعاً في ردوده.

“هم عديمو عقل، من يعتقد ذلك،” قال فولف. “إنه هراء تماماً. لقد مررنا بهذا في الماضي مع مشجعي لويس. هل يعتقدون أن لدي زر يقول ‘فشل محرك جورج الآن’؟ أم أنني سأضع سائق ضد الآخر عندما نكون نقاتل من أجل بطولة المنشآت؟ لقد كان لدينا دائماً العقلية بتوفير مواد متساوية للجميع.”

كان فولف متساوياً في رفضه للبيئة وسائل التواصل الاجتماعي التي يعتقد أنها تولد مثل هذه النظريات. “الناس يختبئون خلف شاشاتهم ثم ينقضون. هناك الكثير من الاستقطاب يحدث. أحياناً أقرأ ما يكتبه الناس وأجده مضحكاً. هؤلاء الناس حقاً يساهمون في ترفيهي الخاص عندما يسيئون إلى الفريق أو إلي. أنا الشيطان، سمعت ذلك. إذاً نعم، بشكل عام، مضحك.”

أضاف: “حقاً، فهم صفري واحترام لمن يأتون بهذه الأشياء. بدلاً من مشاهدة الفورمولا 1، يجب عليهم مشاهدة تيليتابيز أو، لا أعرف، بعض ميكي ماوس.”

الخلفية للجدل هي صورة البطولة التي تحولت بشكل كبير لصالح أنتونيلي. راسل الآن يتخلف عن زميله بـ 84 نقطة — أكبر فجوة بين سائقي مرسيدس حتى الآن هذا الموسم. عندما سُئل عن كيفية عمله للحفاظ على معنويات راسل بالنظر إلى أن الفرق تميل بشكل طبيعي نحو السائق الذي يحقق النتائج، قال فولف إنه أولى الأولوية دائماً للتوازن والشفافية مع سائقيه، مستشهداً بمحادثة تكوينية مع ألان بروست حول انهيار علاقته مع أيرتون سينا كدرس مبكر في كيفية أن تنهار ديناميكيات السائقين.