SportsCatch
AR

راسل يتصدر الحصة الأولى بسنغافورة على إطارات ناعمة وفيرستابن يهيمن على الإطارات المتوسطة

حقق جورج راسل أسرع وقت إجمالي في الحصة التدريبية الوحيدة لجائزة سنغافورة الكبرى، لكن ماكس فيرستابن استحوذ على الأضواء بأدائه على الإطارات المتوسطة، حيث انتهى بنصف ثانية متقدماً على قائد البطولة كيمي أنطونيللي بنفس نوع الإطارات.

قراءة 2 دقيقة
راسل يتصدر الحصة الأولى بسنغافورة على إطارات ناعمة وفيرستابن يهيمن على الإطارات المتوسطة
مشاركة

حقق جورج راسل زمناً قدره 1م32.274ث ليتصدر الحصة التدريبية الوحيدة لجائزة سنغافورة الكبرى في عطلة نهاية الأسبوع الخاصة بسباق الرش يوم الجمعة، لكن وتيرة ماكس فيرستابن على الإطارات المتوسطة جذبت الانتباه بشكل أكبر — حيث كان سائق فريق ريد بول أسرع بنصف ثانية من أي سائق آخر على هذا النوع من الإطارات.

جرت الحصة في حرارة فترة ما بعد الظهيرة، حيث وصلت درجات حرارة المسار إلى 53 درجة مئوية — ظروف بعيدة جداً عن التصفيات والسباق الليليين الذي سيتبع — مما دفع كل فريق للتعامل مع الجلسة التي استمرت 60 دقيقة كجلسة استكشافية بدلاً من أن تكون تمثيلية.

ارتدى حقل السباق بأكمله تقريباً إطارات صلبة في البداية، حيث حقق كيمي أنطونيللي الوتيرة الأولى بزمن 1م33.830ث، متفوقاً على فيراري تشارلز لوكليرك بـ 0.034 ثانية وزميله في مرسيدس راسل بـ 0.056 ثانية. احتل إسحاق حدجار المركز الرابع رغم شكواه من ارتطام مفرط تحت الكبح ودواسة غاز زلقة، مع أن أوسكار بياستري ولاندو نوريس وليويس هاميلتون كانوا جميعاً ضمن 0.6 ثانية من المعيار.

تم تحييد الحصة مؤقتاً بسيارة أمان افتراضية عندما توقف نيكو هولكنبرج على المستقيم الرئيسي مع حوالي 20 دقيقة متبقية. أبلغ سائق أودي عن عطل في علبة التروس عبر اللاسلكي، مما أنهى ما كان بعد ظهر واعداً لصانع السيارات الألماني.

بعد تركيب الإطارات الناعمة في الربع الساعة الأخير، تقدم راسل عن الحقل برقم أسرع بخمسة أعشار الثانية من لوكليرك ونوريس. كان هاميلتون وبياستري متأخران بنصف ثانية، وركض هؤلاء الخمسة فقط — بالإضافة إلى ثنائي كاديلاك الذي احتل ذيل الترتيب — على الإطارات الناعمة.

كان جهد فيرستابن على الإطارات المتوسطة أهم نقطة بيانات في الحصة بالنسبة للصورة البطولية. حقق زمناً قدره 1م33.006ث، تاركاً أنطونيللي، قائد النقاط الحالي، متأخراً بنصف ثانية على نفس الإطارات بعد أن خرج السائق الشاب من مرسيدس عن المسار في منعطف 16 في آخر لفة طيران له. كان حدجار أبطأ بسبعة أعشار الثانية من فيرستابن على الإطارات المتوسطة.

في منتصف الحقل، قاد بيير غاسلي هجوم ألبين برقم 1م34.038ث، مع ليام لوسون من فريق ريسينغ بولز متأخراً بعشر أعشار الثانية وأوليفر بيرمان من هاس متأخراً بثلاثة أعشار. كان ظهر أستون مارتن معقداً بسبب إبلاغ لانس سترول عن مشاكل في الفرامل، تاركاً فرناندو ألونسو ليحمل أوقات الفريق وحده.

مشاركة
{# Sitewide native fullscreen interstitial — our own bet-CTA card blown up to a takeover (replaces the SDK overlay). The shared card animations + countdown load once, AFTER the interstitial markup, so the countdown script's first tick sees this card's node too (the in-read card, in
above, already exists). One include covers both surfaces. #}