راسل يعترف: أدائي هو المشكلة وليس موثوقية مرسيدس فقط

وصل جورج راسل إلى يوم الإعلام في جائزة سنغافورة الكبرى في حلبة مارينا باي ستريت بتأخر 84 نقطة عن زميله في فريق مرسيدس كيمي أنتونيلي، مع عقوبة محرك معلقة فوق رأسه طوال نهاية الأسبوع — لكنه رفض بعناد إلقاء اللوم على المصنع.

عاني البريطاني البالغ من العمر 28 سنة من موسم 2026 صعب للغاية، وخسر مؤخراً نهاية أسبوع شبه مؤكدة على المنصة بسبب عطل ميكانيكي في جائزة البحرين المنقولة في ماليزيا. ومع ذلك، في جلسة الإعلام قبل نهاية الأسبوع، وجّه راسل النقد بحزم نحو نفسه.

“أشعر أن أدائي لم يكن جيداً بما يكفي هذا الموسم، بعيداً عن الحظ الجيد والسيء،” قال راسل. “وأشعر أنه كلما حدث لي حظ سيء، بالطبع يمكنني أن أشعر بخيبة أمل، لكنني أريد أن أركز أولاً على الأشياء التي يمكنني التحكم فيها.”

يحمل هذا الاعتراف وزناً خاصاً نظراً لسمعة راسل كأحد أفضل متخصصي التصفيات في الشبكة. خلال مواسمه إلى جانب بطل العالم سبع مرات لويس هاميلتون، حافظ راسل باستمرار على اليد العليا في اللفة الواحدة. في 2026، انقلب هذا الديناميكي بشكل حاد: أنتونيلي، وهو سائق روكي، يتصدر المواجهة في التصفيات 9-7 وتجاوز خط النهاية قبل راسل في 11 من انتهاءات السباقات المشتركة بينهما.

“طوال سنواتي في الفورمولا 1، كان لدي دائماً سجل رائع ضد زملائي وخاصة في التصفيات،” اعترف راسل. “أعتقد أنه كان شيئاً مثل 80-20 في سجلات التصفيات الخاصة بي. وهذا العام، أنا، لا أعرف، 40-60 أو ربما أقل من ذلك. وهذا يظهر حقاً أنني لم أقم بعمل جيد بما يكفي هذا الموسم، بعيداً عن الحظ الجيد أو السيء.”

مع أن أي تحدٍ واقعي للبطولة قد ولّى، يقول راسل إن الانتكاسات الميكانيكية خلقت بشكل متناقض موقفاً أسهل للبقاء مركزاً على تحسين الذات بدلاً من عمود النقاط.

“لذا أعتقد أن هذا هو السبب في أنه ربما لا يؤثر عليّ بقدر ما كان سيؤثر في ظروف مختلفة،” قال. “وتعرف، كل نهاية أسبوع أستيقظ فقط، أنظر إلى نفسي في المرآة وأفكر فيما يمكنني فعله بشكل أفضل.”

في الوقت نفسه، يستمر أنتونيلي في بناء أحد أكثر مواسم الروكي إثارة للإعجاب في الذاكرة الحديثة، حيث يجلس براحة في منطقة المنافسة على البطولة بينما يعمل شريكه الأكثر خبرة على استعادة الأداء الذي جعله أحد أكثر الأصول قيمة في مرسيدس.