Vowles admet que les faiblesses de Williams à Barcelone ne seront pas corrigées rapidement mais trace un plan d'évolutions

Le directeur de l’équipe Williams, James Vowles, a reconnu que les problèmes de monoplace mis à nu au Grand Prix de Barcelone-Catalunya ne seront pas résolus rapidement, tout en insistant sur le fait que l’équipe de Grooves dispose de suffisamment de saison pour opérer un redressement. Cette admission est intervenue via la série vidéo « Vowles Verdict » du directeur suite à un week-end difficile en Espagne.

L’équipe est arrivée aux essais hivernaux 2025 à Bahreïn déjà en position de faiblesse, ayant manqué les roulages privés à Barcelone et transportant une monoplace en surpoids. Les évolutions introduites pour le Grand Prix de Miami ont rapporté des points à Miami, Montréal et Monaco, mais Barcelone a effacé cette progression et exposé les faiblesses sous-jacentes des caractéristiques de la FW47.

« Mon attente est que nous ne serons pas aussi exposés qu’à Barcelone, mais certains de ces problèmes ne seront pas rectifiés à court terme », a déclaré Vowles. Il a qualifié le résultat espagnol de « plus un faux pas lié à certaines de ces caractéristiques du circuit et à des éléments qui ne sont pas corrects sur la monoplace », ajoutant que l’équipe a identifié les zones problématiques spécifiques et dispose d’un plan structuré pour les traiter.

Ce plan s’étend sur plusieurs épreuves. Vowles a pointé des évolutions arrivant autour de Silverstone, s’étendant potentiellement à Spa, avec d’autres développements ciblant la période précédant l’arrêt estival. Le package le plus important — qu’il a décrit comme « vraiment une monoplace quasi nouvelle » — est prévu après la pause d’août.

« Cela semble être loin, et cela semble être tard dans la saison », a concédé Vowles. « La réalité est que nous ne sommes qu’à un tiers de la saison maintenant. Et même après la pause d’août, dont je parle, il vous restera encore environ neuf courses sur 22 ou 23. »

Il a présenté le calendrier comme gérable plutôt qu’alarmant, arguant que neuf courses représentent une fenêtre substantielle dans laquelle la monoplace améliorée peut accumuler des points significatifs. « Nous avons le temps de remédier à cela et de le corriger, mais nous devons nous assurer que nous apportons cette performance en temps opportun à la monoplace », a-t-il déclaré.

Carlos Sainz, qui a rejoint Williams pour 2025, a été central dans les séries de points de l’équipe ces dernières semaines, et la pression pèsera sur le groupe d’ingénierie pour livrer les évolutions promises dans les délais si l’équipe veut consolider sa position au classement des constructeurs avant le dernier tiers de la saison.