La F1 maintient ses courses au Qatar et Abu Dhabi malgré le boycott de Yamaha en MotoGP

La Formule 1 entend poursuivre le Grand Prix du Qatar les 27-29 novembre et la finale d’Abu Dhabi, comme l’a confirmé le championnat dans une lettre adressée à tous les écuries lors du week-end de Mexico, malgré l’annonce choc que Yamaha et son équipe satellite Pramac boycottent le Grand Prix de MotoGP au Qatar au Lusail International Circuit les 6-8 novembre.

Yamaha est devenue le premier constructeur à faire une déclaration publique sur l’agitation croissante dans le paddock MotoGP, plusieurs pilotes ayant déjà exprimé des préoccupations privées concernant les déplacements au Moyen-Orient. MotoGP a réagi en menaçant de sanctions contractuelles et sportives contre ceux qui se retirent, tandis que le vice-PDG Carlos Ezpeleta s’est rendu au Qatar jeudi pour obtenir des garanties de sécurité des autorités locales. Alex Marquez manquera également le Grand Prix de MotoGP, bien que son absence soit sans rapport — il doit subir une intervention chirurgicale suite à une lourde chute au Grand Prix de Catalogne en mai.

La situation revêt une importance particulière pour la F1 car les deux séries relèvent désormais de l’ombrelle Liberty Media. Dans sa lettre aux écuries, la F1 a noté que les autres constructeurs de MotoGP et le championnat dans son ensemble envisagent toujours de courir au Qatar, et a souligné que ni les conseils aux voyageurs ni le paysage assurantiel n’ont changé depuis mai.

Néanmoins, la F1 suit de près les développements, les élections de mi-mandat américaines étant identifiées comme une variable clé. Il existe des préoccupations dans la région selon lesquelles les conflits en cours pourraient s’intensifier après leur déroulement, et la F1 a déjà activé un plan de secours centré sur Imola. Les organisateurs du circuit Emilia-Romagna ont reçu le feu vert il y a plus de six semaines pour commencer les préparatifs et ériger des tribunes temporaires, donnant au championnat la flexibilité de pivoter rapidement si les conditions s’aggravent. La F1 s’est engagée à couvrir tous les frais de préparation à Imola si le site de secours s’avère finalement inutile, garantissant que les organisateurs italiens ne supportent aucun risque financier.