Lawson disqualifié des qualifications de Mexico City pour infraction technique au MGU-K

Liam Lawson partira du fond de la grille du Grand Prix de Mexico City après sa disqualification des qualifications par la FIA à l’Autodromo Hermanos Rodriguez samedi, ce qui lui a fait perdre la neuvième place qu’il avait obtenue pour Racing Bulls.

Le pilote néo-zélandais avait participé à un excellent après-midi pour l’équipe, qui avait qualifié ses deux monoplaces en Q3 avec les huitième et neuvième places — le meilleur résultat des constructeurs en dehors du top 4. Ce résultat s’est effondré quand les commissaires ont convoqué Lawson pour une infraction technique concernant le taux de réduction de puissance du MGU-K enregistré après son meilleur tour en Q2 à 15:47:36.

L’infraction portait sur l’article C5.12.6 du règlement technique, qui régit la vitesse à laquelle un pilote peut réduire la puissance électrique du groupe motopropulseur à récupération d’énergie cinétique. Le règlement stipule que la puissance ne doit pas être coupée à un taux supérieur à 50 kW par seconde sur les circuits où la FIA détermine que la distance à puissance limitée dépasse 3 500 mètres, ou 100 kW par seconde sur tous les autres événements.

Selon le rapport des commissaires, Lawson n’a pas levé l’accélérateur immédiatement après avoir franchi la ligne d’arrivée lors de son meilleur tour en Q2. Ce délai a entraîné une réduction du déploiement du MGU-K plus abrupte que ne le permettent les règlements. Le document des commissaires précise: « Après la ligne de contrôle à la fin de son meilleur tour en Q2, le pilote n’a pas levé l’accélérateur immédiatement. Cela a entraîné que le taux de réduction du déploiement du MGU-K nécessaire pour atteindre la « réduction progressive » réglementaire n’a pas été respecté. »

Racing Bulls a soutenu lors de l’audience que l’infraction n’avait procuré aucun avantage de performance, un point accepté par toutes les parties présentes. Les commissaires ont reconnu cette conclusion mais ont jugé qu’elle était insuffisante pour éviter la disqualification. Les infractions au règlement technique en Formule 1 sont traitées comme absolues — il n’existe aucune disposition pour une pénalité inférieure à l’exclusion quand une monoplace ne respecte pas les règles techniques, indépendamment du fait qu’un gain compétitif en ait résulté.

Son coéquipier Isack Hadjar conserve sa huitième place sur la grille, laissant Racing Bulls avec la moitié du résultat qu’ils avaient brièvement semblé assurer. Lawson devra maintenant remonter le peloton dimanche après-midi à Mexico City.