Steiner critique Hamilton pour ses débordements radio frustrés chez Ferrari à Zandvoort

Guenther Steiner a averti que les débordements frustrés de Lewis Hamilton sur la radio d’équipe lors du Grand Prix des Pays-Bas à Zandvoort ont fait plus de mal que de bien au septuple champion, l’ancien patron de Haas suggérant que Hamilton semblait placer ses propres intérêts avant ceux de l’équipe.

Hamilton a à plusieurs reprises pressé Ferrari de lui permettre de dépasser son coéquipier Charles Leclerc, qui suivait une stratégie différente. Lorsque Ferrari a finalement fait rentrer Leclerc aux stands, Hamilton s’est plaint que l’équipe avait perdu trop de temps, et a ensuite demandé sarcastiquement s’il était utilisé comme un « cobaye » en roulant sur des pneus durs usagés.

Steiner, s’exprimant sur le podcast The Red Flags, a établi une comparaison pointue entre la gestion de la situation par Ferrari et l’approche de l’ancienne équipe de Hamilton, Mercedes. « Évidemment, ce n’était pas aussi bien organisé que les gens en argent. Ils étaient bien organisés », a-t-il déclaré. « Ils ont eu la discussion avant et évidemment cette discussion n’était pas aussi chauffée que celle après pour Ferrari, car quand vous allez voir les pilotes avant la course et que vous leur dites comment ça va se passer. »

Steiner a reconnu que Ferrari portait une part de responsabilité pour ne pas avoir briefé ses pilotes suffisamment en détail sur les scénarios potentiels d’ordres de course avant la course. « Je pense que cela n’a pas été fait dans le détail que Mercedes a énoncé, et c’est ce qui a causé ce qui s’est passé », a-t-il ajouté.

Cependant, il a été tout aussi direct concernant la conduite de Hamilton sur la radio. « Je ne pense pas que Lewis s’est aidé lui-même en étant aussi critique, car quand vous êtes assis sur le muret et que vous entendez ça, c’est comme si vous vous disiez: ‘Oh, ce gars essaie vraiment de plaider pour lui-même. Il ne voit plus l’équipe ici.’ Vous pourriez dire: ‘Hé, ne serait-ce pas mieux si tu me laissais passer, je suis plus rapide’, au lieu de dire: ‘Oh, tu m’as fait perdre du temps ici.’ »

Hamilton a par la suite abordé l’incident sur Instagram, reconnaissant que son ton n’avait pas atteint ses propres standards. « J’ai écouté à nouveau certains de mes commentaires radio et télé. Dans le feu de l’action, la frustration peut surgir, surtout quand on tient à quelque chose autant que moi », a-t-il écrit. « Mais ce n’était pas la meilleure version de moi. J’en prends la responsabilité, et je ferai mieux. Cette passion vient de ma croyance en cette équipe, en ses membres et en ce que nous construisons ensemble. La direction est claire. La confiance est là. Et la lutte continue absolument. »

Cet incident met en lumière le défi permanent de gérer la dynamique interne chez Ferrari alors que Hamilton continue de s’adapter à la vie à Maranello lors de sa première saison avec l’équipe.