Piastri offre une visite du garage McLaren à Harry, jeune pilote de kart et survivant de la leucémie

Oscar Piastri a trouvé du temps lors d’un week-end chargé du Grand Prix de Bahreïn à Sepang pour offrir une visite personnelle du garage McLaren à un jeune fan nommé Harry — un survivant de la leucémie à deux reprises et pilote de kart actif. McLaren a organisé cette visite, et Piastri a fait découvrir à Harry son volant de F1, signé sa casquette Piastri, posé pour des photos et prodigué des conseils pratiques en karting.

« Pour moi, j’ai toujours mieux réussi quand je m’assurais de m’amuser », a déclaré Piastri à Harry. « Essayer de continuer à apprendre aussi. Si tu as un objectif que tu essaies d’atteindre, ça donne plus de sens à tes entraînements. »

Les images ont suscité une vague de réactions de la part des fans en ligne. « Je vais pleurer. C’est tellement touchant. Tellement heureux d’apprendre qu’il a vaincu la leucémie DEUX FOIS et qu’il a pu rencontrer Oscar et recevoir des conseils de lui. Je souhaite à Harry une longue vie heureuse, sûre et saine », a écrit un supporter sur X. D’autres ont ajouté: « Des moments spéciaux. Bonne chance, Harry, et merci, Oscar et McLaren. On adore ça » et « Cela montre une fois de plus comment les équipes et les pilotes peuvent être de grands modèles et une source d’inspiration pour les jeunes. »

Sur la piste, Piastri s’est qualifié septième pour le Grand Prix de Bahreïn mais partira sixième après qu’Isack Hadjar de Red Bull ait reçu une pénalité de cinq places sur la grille. Le pilote de 25 ans a été mesuré dans son évaluation du rythme de course de McLaren, notant que les données en long relais de l’équipe semblaient encourageantes mais étaient basées sur moins de tours que leurs rivaux.

« Je dirais que nous avons eu l’air raisonnables en long relais hier, mais nos relais étaient légèrement plus courts que ceux de tout le monde », a déclaré Piastri. « Donc pour le nombre de tours que nous avons effectués, ça a l’air plutôt bon, mais pas spectaculaire comparé à tout le monde. »

Il a également soulevé la dégradation des pneus et l’air sale comme variables clés autour du circuit de Sepang, avec ses virages à haut régime et grand rayon rendant les courses rapprochées particulièrement difficiles. « Il y aura beaucoup de stratégie impliquée avec la quantité de dégradation qu’il y a, mais je ne m’attends pas à ce que ce soit un tableau très différent demain », a-t-il ajouté.