Le coup de maître d'Alonso en une seule escale a sauvé Aston Martin à un Grand Prix des Pays-Bas désastreux, selon Steiner

Fernando Alonso a sauvé à lui seul le week-end du Grand Prix des Pays-Bas d’Aston Martin avec une stratégie d’une seule escale qui lui a permis de terminer neuvième à Zandvoort, et l’ancien directeur d’équipe de Haas, Guenther Steiner, estime que la monoplace n’y a eu que peu à voir. Le résultat a triplé le total de points d’Aston Martin pour la saison à trois — chacun d’entre eux marqués par Alonso.

Aston Martin était arrivée aux Pays-Bas avec un véritable optimisme, portant une nouvelle mise à niveau du moteur Honda en plus du châssis de spécification B introduit au Grand Prix de Hongrie. Le week-end s’est rapidement déroulé différemment. Alonso et Lance Stroll ont terminé 17e et 18e à la course sprint et se sont qualifiés 19e et 18e respectivement pour le grand prix. Stroll s’est ensuite retiré de la course principale après avoir subi des dégâts lors d’un premier tour chaotique qui a également coûté à Max Verstappen.

S’exprimant sur le podcast The Red Flags, Steiner a été direct sur ce qu’il a observé avant la course de dimanche. « Après ce que j’ai vu vendredi et samedi en qualifications de sprint et à la course sprint, j’ai pensé: ‘Wow, je crois que nous avons un peu surréagi à leur résurgence’ », a-t-il déclaré. « C’était un coup spécial de Fernando ici, en faisant une seule escale. C’est ce qui les a sauvés. Il a pu maintenir un rythme décent, et ce qui les aide en ce moment, c’est qu’il y a vraiment maintenant trois équipes de fond de grille qui sont très loin de tout le monde. »

Alonso a été plus mesuré dans sa propre évaluation, reconnaissant les améliorations tout en signalant le travail à accomplir. « En général, nous ne sommes toujours pas à la place où nous voulons être en termes de drivabilité. Les rétrogradages et le freinage moteur semblent un peu aléatoires, virage après virage », a déclaré le double champion du monde. « Nous devons donc encore l’affiner et, avec le déficit de puissance, nous perdons beaucoup en ligne droite. Maintenant que nous sommes plus ou moins compétitifs dans les virages, nous devons améliorer cela. »

Le pilote de 43 ans a pris soin de ne pas exercer une pression indue sur Honda, ajoutant: « Nous devons aussi donner du temps à Honda pour comprendre quel est le problème et où le corriger. Je suis donc heureux, je suis détendu. Je fais confiance à Silverstone et à Sakura. »

Aston Martin est actuellement dixième et dernière au classement des constructeurs avec trois points, tandis qu’Alonso est 19e au classement des pilotes. Stroll n’ayant pas encore marqué, toute la saison de l’équipe repose sur la capacité de l’Espagnol à extraire des résultats que la performance brute de la monoplace ne semble pas évidemment soutenir.