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Hamilton s'empare de la première pole Ferrari de 2026 en devançant Russell de 0,009s à Mexico

Lewis Hamilton a offert à Ferrari sa première pole position de la saison 2026 de Formule 1 à l'Autodromo Hermanos Rodriguez, devançant George Russell de seulement 0,009 seconde après un duel spectaculaire au sommet des qualifications du Grand Prix du Mexique.

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Hamilton s'empare de la première pole Ferrari de 2026 en devançant Russell de 0,009s à Mexico
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Lewis Hamilton a décroché la pole position pour le Grand Prix du Mexique samedi, offrant à Ferrari sa première place en première ligne de la saison 2026 de Formule 1 avec une marge de seulement 0,009 seconde sur George Russell de Mercedes à l’Autodromo Hermanos Rodriguez.

Russell avait arraché la pole provisoire à Charles Leclerc lors de sa dernière tentative en Q3, avant que Hamilton ne réponde avec un premier secteur fractionnellement plus rapide qui a fait la différence. Leclerc, incapable d’égaler son coéquipier lors de sa propre dernière tentative, partira troisième — à 0,119 seconde de Hamilton.

Ce résultat marque la première pole de Hamilton pour Ferrari et met fin à l’attente de la Scuderia pour un référentiel de qualification dans le nouveau cycle de réglementations. Il crée également une dynamique de première ligne intrigante, avec l’ancien coéquipier de Hamilton chez Mercedes devenant son rival le plus proche sur la grille.

Max Verstappen a terminé quatrième en qualifications mais partira cinquième dimanche après avoir reçu une pénalité d’une place sur la grille pour un incident en piste avec Liam Lawson vendredi en essais libres. Le leader du championnat Kimi Antonelli était cinquième, et l’ensemble du top cinq a été couvert par moins de deux dixièmes de seconde — un signe de la compétitivité du plateau en altitude.

Lando Norris, qui aurait pu prétendre à la pole, n’a pas réussi à enchaîner un tour propre lors de sa première tentative et a abandonné sa deuxième, laissant McLaren sans présence en première ligne. Isack Hadjar a terminé septième pour Red Bull après avoir glissé au virage 13 — un virage qui s’est avéré être une faiblesse persistante pour l’équipe tout le week-end. Lawson rétrograde à la neuvième place pour son rôle dans l’incident avec Verstappen, promouvant le coéquipier de Racing Bulls Arvid Lindblad à la huitième place, Pierre Gasly complétant le top dix.

En Q2, Hamilton et Oscar Piastri ont tous deux abandonné leurs premières tentatives, mais seul Hamilton s’est remis en selle. Piastri a perdu près d’une demi-seconde dans les Esses lors de sa deuxième tentative en raison d’un manque d’adhérence arrière et a été éliminé en 13e position, neuf dixièmes derrière le meilleur temps de Norris. Gasly s’est faufilé en dixième place aux dépens de Nico Hülkenberg, tandis que Franco Colapinto a pris la 12e place et Gabriel Bortoleto a été éliminé en 14e.

La Q1 a été interrompue par un drapeau rouge lorsque l’Aston Martin de Fernando Alonso s’est immobilisée à l’arène Foro Sol avec une défaillance de groupe motopropulseur. L’arrêt est intervenu avec 11 minutes restantes et a mis fin à ce qui semblait être l’une des séances de qualifications les plus compétitives d’Aston Martin de la saison — le seul tour chronométré d’Alonso était terriblement proche d’une place en Q2. Oliver Bearman a été éliminé en 15e position après avoir perdu sa deuxième tentative aux limites de la piste, tandis que Carlos Sainz était le seul représentant Williams à atteindre la Q2.

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