Verstappen remporte la victoire à Singapour malgré une panne radio avec Lambiase

Max Verstappen s’est imposé au circuit urbain de Marina Bay en 2026, mettant fin aux années de difficultés de Red Bull à Singapour avec un doublé dominant en sprint et course — bien que la victoire soit venue avec un rebondissement insolite lorsque sa radio a cessé de fonctionner en milieu de course, le forçant à communiquer en code improvisé avec son ingénieur Gianpiero Lambiase.

Singapour avait longtemps été l’un des rares circuits où Red Bull s’était régulièrement montré défaillant, mais Verstappen a converti deux pole positions en deux victoires au cours du week-end sprint. La course principale, cependant, n’a pas été sans moments d’inquiétude. Un départ difficile l’a brièvement rendu vulnérable face à Charles Leclerc à l’approche du virage 7, avant que les problèmes de déploiement ne soient résolus et que Verstappen ne s’échappe.

« Le départ était critique, et c’était juste suffisant. Encore une fois, quelque chose n’allait pas particulièrement bien au départ, donc je dois comprendre ce qui s’est mal passé », a déclaré Verstappen après la course. « Avant de relâcher l’embrayage, ça ne semblait pas bon. Ensuite, nous avons eu quelques tours avec des problèmes de déploiement, c’est là que Charles a presque réussi à me dépasser au virage 7. Une fois que nous avions résolu les problèmes de déploiement, c’était bon. »

Verstappen a noté que la nature du problème de départ différait de ceux qu’il avait connus ces dernières semaines. « Je dois comprendre ce qui s’est passé avec le moteur avant même de relâcher l’embrayage, car je pense que cela a affecté mon départ. C’était encore une fois pas fantastique, on peut dire ça. »

Avec la course sous contrôle, un nouveau problème a émergé: le microphone radio de Verstappen a cessé de fonctionner. Il pouvait entendre l’équipe, mais ses réponses étaient inaudibles au mur des stands. Lambiase s’est adapté en demandant à Verstappen de rester silencieux s’il voulait s’arrêter en cas de safety-car potentiel, et d’appuyer sur le bouton radio s’il préférait conserver sa position sur la piste.

« Peut-être que GP était content que ça ne fonctionne pas! » a plaisanté Verstappen en conférence de presse d’après-course. « Je ne pouvais vraiment rien dire. Il a essayé à un moment de me poser quelques questions en code, et je pense qu’il a bien compris ce que je voulais dire ou ce que je ne voulais pas. Mais ce n’est jamais agréable. J’ai déjà eu des difficultés avec ma radio toute la saison, et ce week-end a été particulièrement mauvais. »

Lambiase, qui a rejoint Verstappen sur le podium à Singapour, s’apprête à quitter son rôle d’ingénieur de course, Red Bull planifiant déjà la transition vers son successeur. Le week-end de Singapour a marqué un autre jalon dans leur partenariat — et, compte tenu des circonstances, un jalon convenablement peu orthodoxe.