Leclerc termine deuxième à Singapour mais réclame d'autres évolutions Ferrari pour combler l'écart avec Red Bull

Charles Leclerc a franchi la ligne d’arrivée deuxième au Grand Prix de Singapour 2026, devançant la rookie Mercedes Andrea Kimi Antonelli à la troisième place mais incapable de rattraper la Red Bull de Max Verstappen après que la dégradation des pneus l’ait pénalisé dans le dernier relais à Marina Bay.

Leclerc avait pris le départ de la première ligne aux côtés du poleman Verstappen et a égalé le pilote Red Bull en rythme dans la phase initiale. Un safety-car en milieu de course a poussé Ferrari à diverger stratégiquement de son rival, et Leclerc a immédiatement attaqué à la relance plutôt que de s’installer dans un rythme conservateur derrière Verstappen.

« J’y ai cru jusqu’au bout, mais j’ai beaucoup poussé au début de ce dernier relais et ensuite j’ai dégradé un peu plus que les autres », a déclaré Leclerc après la course. « J’ai donné tout ce que j’avais, et je ne regrette rien. Je ne pense pas qu’il y avait beaucoup plus à faire aujourd’hui, à part peut-être être un peu plus agressif au départ. C’est comme ça. »

Bien que le résultat représente une moisson importante de points au Championnat des Constructeurs — Ferrari terminant bien devant Mercedes et McLaren — Leclerc a été franc sur les points faibles de la SF-26. Interrogé sur le fait que Singapour prouvait que Ferrari avait comblé l’écart avec Red Bull, il a donné une réponse mesurée.

« Je le ressens toujours de cette façon », a déclaré Leclerc à propos du déficit de performance. « C’est vrai que nous avons apporté quelques petites pièces nouvelles à la voiture, ce qui nous a peut-être permis de faire un pas de plus en avant, mais ce n’est pas suffisant, et nous devons encore apporter de nouvelles choses à la voiture pour être à ce niveau. Mais je pense qu’aujourd’hui nous avions un bon rythme dans l’ensemble. »

Cet aveu souligne le défi auquel fait face Ferrari pour le reste de la saison. Bien que la Scuderia puisse tirer de l’encouragement du fait d’avoir suivi Verstappen de si près sur un circuit qui récompense l’adhérence mécanique et la gestion des pneus plutôt que la vitesse brute en ligne droite, l’appel de Leclerc pour un développement supplémentaire suggère que l’équipe ne considère pas encore l’écart comme comblé.

La troisième place d’Antonelli a marqué une belle performance pour la rookie Mercedes, qui a maintenu la pression sur Leclerc tout au long des derniers tours sans pouvoir trouver le moyen de le dépasser.