Stella qualifie la collision Norris-Piastri de « simplement inacceptable » ; McLaren promet des discussions internes

Lando Norris et Oscar Piastri sont entrés en collision au dernier tour du sprint du Grand Prix de Singapour samedi, mettant en rage le directeur d’équipe McLaren Andrea Stella après que les deux voitures aient fait des tête-à-queue et que Piastri ait été éliminé de la course avec des dégâts importants à l’arrière de sa MCL40.

Norris a tenté une manœuvre à l’intérieur du virage 5 dans des conditions humides lors du sprint de 20 tours, a essayé de se retirer face à l’espace qui se refermait mais a fait contact avec l’aileron arrière droit de Piastri. L’impact a envoyé les deux pilotes en tête-à-queue, la course de Piastri s’arrêtant sur place et Norris se rétablissant pour terminer huitième. Les commissaires ont convoqué les deux pilotes mais ont décidé de ne pas prendre de mesures supplémentaires, concluant qu’« aucun des deux pilotes n’était entièrement ou principalement responsable de la collision ».

Pour McLaren, l’incident a eu un coût pratique considérable: l’équipe a dû remplacer la boîte de vitesses de Piastri et effectuer des réparations importantes avant le week-end de course principal, tout en perdant des points précieux aux championnats des pilotes et des constructeurs.

« Voir deux McLaren en contact comme ça est simplement inacceptable », a déclaré Stella. « C’est quelque chose que nous discuterons avec nos pilotes, nous le ferons en privé, nous réitérerons que l’intérêt de l’équipe est bien plus grand que n’importe lequel d’entre nous. Il n’y a pas d’ego, il n’y a personne qui soit plus important que l’intérêt de l’équipe McLaren Formula 1. »

Cette collision est la dernière d’une série d’incidents en piste entre les deux coéquipiers en 2025, qui avaient déjà poussé McLaren à renforcer ses règles internes d’engagement — largement connues sous le nom de Papaya Rules.

Piastri a confirmé que Norris s’était excusé auprès de lui et de l’équipe, et a choisi des paroles mesurées en s’adressant aux médias. « Le plus important évidemment, c’est que nous ne pouvons tout simplement pas avoir ça en termes de points et aussi de charge de travail et d’argent », a déclaré l’Australien. « Ce n’était tout simplement pas une situation qui devait se produire. Lando s’est excusé et nous avons continué. Malheureusement, ce n’est pas notre première collision, mais je pense que nous sommes tous les deux très doués pour nous excuser quand il le faut et pour continuer, et je pense que c’est ce qui nous rend forts en tant qu’équipe. »

Norris a repris le point de vue des commissaires selon lequel les deux pilotes partageaient la responsabilité. « Personne n’est très heureux. Je ne suis pas heureux. Oscar n’était pas heureux », a-t-il déclaré. « Aucun de nous ne voulait aller de cette façon. Il y avait des choses que nous aurions pu faire mieux tous les deux. Et oui, nous en avons parlé et nous avons continué. »

Quand Piastri a été pressé sur la conclusion des commissaires selon laquelle il avait également contribué à l’incident, il a été caractéristiquement pragmatique: « Je ne pense pas qu’il y avait quelque chose de massif hors ligne, mais en même temps ce n’est pas très intelligent d’essayer de se donner des pénalités mutuellement, n’est-ce pas? »