Stella condamne la collision entre Norris et Piastri à Singapour : « simplement inacceptable »
Le directeur général de McLaren Andrea Stella a vivement critiqué l'accrochage en dernier tour entre Lando Norris et Oscar Piastri lors du sprint du Grand Prix de Singapour, qui a éliminé Piastri et relégué Norris à la huitième place. Les commissaires ont décidé de ne pénaliser aucun des deux pilotes, estimant que tous deux avaient contribué à l'incident.
Le directeur de l’équipe McLaren Andrea Stella a adressé un blâme cinglant après la collision entre Lando Norris et Oscar Piastri en dernier tour du sprint du Grand Prix de Singapour samedi, qualifiant le contact entre ses deux pilotes de « simplement inacceptable ».
Avec trois tours restants sur les 20 du sprint disputé sur piste mouillée, Norris s’est jeté à l’intérieur de Piastri au virage 5, n’a pas réussi à boucler le dépassement alors que l’écart se refermait, et a accroché l’aileron arrière droit de son coéquipier. Les deux voitures ont dérapé; Piastri a été éliminé sur le coup avec des dégâts sévères à l’arrière de sa MCL40, tandis que Norris s’est rétabli pour terminer huitième. Les commissaires ont convoqué les deux pilotes mais ont décidé de ne pas poursuivre, concluant qu’« aucun des deux pilotes n’était entièrement ou principalement responsable de la collision ».
Pour McLaren, le partage des responsabilités a apporté peu de réconfort. L’équipe a dû faire face à une facture de réparation importante, a été contrainte de remplacer la boîte de vitesses de Piastri, et a perdu des points précieux au championnat des constructeurs dans un échange évitable entre ses propres voitures.
« Voir deux McLaren entrer en contact comme cela est simplement inacceptable », a déclaré Stella. « C’est quelque chose que nous discuterons avec nos pilotes, nous le ferons en privé, nous réitérerons que l’intérêt de l’équipe est bien plus grand que celui de n’importe lequel d’entre nous. Il n’y a pas d’ego, il n’y a personne qui soit plus important que l’intérêt de l’équipe McLaren Formule 1. »
L’incident est le dernier d’une série d’accrochages en piste entre les deux pilotes en 2025, qui avaient déjà poussé McLaren à renforcer ses règles internes d’engagement — les fameuses Papaya Rules — plus tôt dans la saison.
Piastri a confirmé que Norris lui avait présenté ses excuses ainsi qu’à l’équipe, et a adopté un ton mesuré en s’adressant aux médias. « Le plus important, c’est évidemment que nous ne pouvons pas nous permettre que cela se produise en termes de points et aussi de charge de travail et d’argent », a-t-il déclaré. « Ce n’était vraiment pas une situation qui devait se produire. Lando a présenté ses excuses et nous avons avancé. »
Piastri a ajouté que la capacité du duo à résoudre rapidement les incidents restait une force de l’équipe. « Malheureusement, ce n’est pas notre première accrochage, mais je pense que nous sommes tous les deux très doués pour nous excuser quand il le faut et avancer, et je pense que c’est ce qui nous rend forts en tant qu’équipe. »
Norris a repris le point de vue des commissaires selon lequel la responsabilité était partagée. « Personne n’est très content. Je ne suis pas content. Oscar n’était pas content », a-t-il déclaré. « Aucun de nous ne voulait que cela se passe ainsi. Il y avait des choses que nous aurions pu faire mieux tous les deux. Et oui, nous en avons parlé et nous avons avancé. »
À lire aussi
-
Formula 1 ·Stella qualifie la collision Norris-Piastri de « simplement inacceptable » ; McLaren promet des discussions internes
-
Formula 1 ·Russell admet que son crash en sprint à Singapour a compromis sa W17 pour les qualifications
-
Formula 1 ·Russell reconnaît que son crash au sprint de Singapour était sa faute, une pénalité de grille aggrave sa journée
-
Formula 1 ·Hadjar éliminé en qualifications à Singapour après deux pannes mécaniques
-
Formula 1 ·Kardashian parcourt 6 700 km en jet privé pour voir Hamilton sur le podium du Sprint à Singapour
-
Formula 1 ·Verstappen arrache la pole à Ferrari de justesse à Singapour
USA W