McLaren et Red Bull portent la controverse du podium Gasly de Monaco devant la Cour d'appel internationale de la FIA

McLaren et Red Bull attendent une date d’audience à la Cour d’appel internationale de la FIA après que les deux équipes ont contesté la décision des commissaires du Grand Prix de Monaco de restaurer la troisième place de Pierre Gasly, un jugement qui a relégué Oscar Piastri et Isack Hadjar dans la classification finale.

Comment la controverse s’est déroulée

À Monaco, plusieurs pilotes — dont Gasly, son coéquipier Alpine Franco Colapinto, Piastri, George Russell et Lewis Hamilton — ont été pénalisés pour dépassement des limites de vitesse en pit-lane. Il s’est avéré par la suite que ces infractions étaient des faux positifs, causés par une erreur de boucle de chronométrage au début de l’entrée distinctive du pit de Monaco.

Tous les pilotes affectés sauf Gasly avaient déjà purgé leurs pénalités de temps pendant la course. Gasly a reçu une double pénalité de cinq secondes au drapeau, ce qui l’a fait passer de la troisième à la septième place. Alpine a alors déposé une Demande de révision, et lors du week-end du Grand Prix d’Espagne, les commissaires ont annulé les deux pénalités de Gasly, restaurant son podium. Cette décision a relégué Hadjar de Red Bull à la quatrième place et a repoussé Piastri plus loin dans l’ordre malgré le fait que l’Australien ait purgé sa propre pénalité en course.

Ce que McLaren et Red Bull argumentent

Le 16 juin, McLaren a annoncé qu’elle avait interjeté appel contre les documents 99, 100 et 101 du Grand Prix de Monaco — la réintégration du podium de Gasly, la classification de course mise à jour et le classement du championnat révisé.

L’argument central de l’équipe est que la décision des commissaires récompense effectivement Gasly de ne pas avoir purgé ses pénalités tout en pénalisant ceux qui s’y sont conformés.

« Bien que nous respections pleinement les processus judiciaires de la FIA et le rôle des commissaires, nous croyons que cette affaire soulève des questions importantes concernant l’équité sportive, la cohérence réglementaire et l’intégrité de la compétition », a déclaré McLaren. « L’annulation ultérieure des pénalités crée une situation dans laquelle certains concurrents sont désavantagés pour avoir agi conformément aux règles et aux décisions des commissaires. Un tel résultat risque de créer une inéquité sportive et d’ébranler la confiance dans l’application cohérente du Règlement sportif de la FIA. »

Red Bull a également déposé un appel contre le résultat modifié, citant des préoccupations quant aux implications sportives de ce qui a été décrit comme une décision des commissaires sans précédent.

Ce qui vient ensuite

Les deux équipes attendent maintenant que la Cour d’appel internationale programme une audience. La cour est le plus haut organe judiciaire de la FIA pour les litiges sportifs et fonctionne indépendamment des commissaires qui ont émis les décisions originales et révisées. Ses jugements sont contraignants et représentent l’étape finale du processus d’appel dans le cadre réglementaire de la FIA.

McLaren et Red Bull ne sont pas seules dans leur inquiétude. Plusieurs autres équipes auraient exprimé des préoccupations — soit en privé, soit publiquement — concernant le précédent établi par la décision des commissaires d’annuler les pénalités après que le résultat de la course ait été déclaré définitif.