Piastri avoue regretter la pression du combat pour le titre alors que McLaren peine en 2025

Oscar Piastri a reconnu un inconvénient inattendu de la difficile campagne 2025 de McLaren: l’absence de la pression qui accompagne la lutte pour le championnat du monde.

L’Australien occupe la septième place du classement des pilotes avec trois courses restantes, à 94 points de son coéquipier Lando Norris, qui a remporté le titre 2024 après une bataille intra-équipe sur toute la saison qui a également impliqué une poussée tardive de Max Verstappen chez Red Bull. Piastri, qui a mené le championnat pendant une grande partie de l’année dernière, a finalement terminé troisième.

« Je veux être dans un combat pour le championnat chaque année si je peux l’être, mais aussi, c’est définitivement un peu plus détendu cette année », a déclaré Piastri à RacingNews365. « Évidemment, nous ne voulons pas être dans cette position, mais il n’y a pas tout à fait le même stress. »

Il a été franc sur ce que ce stress représente réellement. « Ce stress que vous avez dans un combat pour le championnat est la sensation que vous voulez, car cela signifie que vous vous battez pour quelque chose qui est votre objectif. Je manque définitivement cette sensation cette année, et cela ajoute une intensité supplémentaire et ce genre de choses. »

Piastri a reconnu qu’il y a des compensations mineures à être hors de la course: « il y a certaines choses qui sont un peu plus faciles quand vous n’êtes pas en championnat » — mais il a clairement indiqué que ce compromis n’est pas celui qu’il souhaite.

La saison 2025 de McLaren a été largement façonnée par le défi d’adaptation aux nouvelles réglementations techniques de la Formule 1, l’équipe ayant identifié rapidement que la voiture révisée n’était pas facile à piloter.

« Les premières courses, nous étions vraiment occupés par l’unité de puissance et comment en tirer le meilleur parti », a expliqué Piastri. « Après les premières courses, et surtout après qu’ils aient modifié certaines des règles, c’est devenu un peu plus normal, et c’est à ce moment-là que nous avons vraiment approfondi ce qu’était la voiture elle-même. »

Il a décrit le processus de diagnostic et de correction du comportement de la voiture comme lent mais en cours. « Ce n’était pas facile à piloter, et ce n’a toujours pas été facile à piloter, même maintenant. Nous avons reconnu assez tôt que la voiture avait certaines choses qui étaient délicates à gérer. Il nous a fallu un certain temps pour comprendre exactement ce qui devait changer, et ensuite essayer de réellement le changer est difficile. »

La victoire de Norris au Brésil a fourni des preuves que le travail de développement récent de McLaren commence à porter ses fruits, bien que les propres résultats de Piastri n’aient pas encore reflété la même amélioration. Avec trois manches restantes dans la saison, son attention semble portée sur la compréhension suffisante de la voiture pour revenir en tant que véritable prétendant au titre en 2026.