Lawson remplace Hadjar à Red Bull à Zandvoort, Tsunoda fait son retour chez Racing Bulls
Liam Lawson pilotera pour Red Bull au Grand Prix des Pays-Bas 2026 après la blessure au poignet d'Isack Hadjar durant l'arrêt estival. Ce remaniement permet à Yuki Tsunoda de faire un retour surprise aux côtés d'Arvid Lindblad chez Racing Bulls.
Liam Lawson remplacera Isack Hadjar chez Red Bull Racing pour le Grand Prix des Pays-Bas de ce week-end à Zandvoort après que Hadjar ait souffert d’une blessure au poignet lors d’une séance de gym durant l’arrêt estival, a confirmé l’équipe mercredi. Ce changement déclenche un effet domino qui ramène Yuki Tsunoda dans la monoplace Racing Bulls aux côtés d’Arvid Lindblad.
Le communiqué de Red Bull a confirmé les circonstances: « Isack Hadjar a souffert d’une blessure au poignet durant l’arrêt estival qui l’empêchera de courir au Grand Prix des Pays-Bas 2026. Nous accueillons à nouveau Liam Lawson, qui le remplacera dans la RB22 ce week-end. L’équipe souhaite à Isack un prompt rétablissement et remercie Liam d’avoir accepté d’intervenir dans l’urgence. »
Le timing est particulièrement malchanceux pour Hadjar, qui a remporté son seul podium F1 à Zandvoort — une troisième place avec Racing Bulls lors de sa saison rookie 2025 — ce qui en fait le circuit le plus étroitement associé à son année de percée.
Pour Lawson, cet appel représente une deuxième chance aux côtés de Max Verstappen. Le pilote néo-zélandais de 24 ans a débuté la saison 2025 comme coéquipier de Verstappen mais a été rétrogradé chez Racing Bulls après seulement deux manches. Il a depuis reconstruit sa réputation régulièrement, occupant la neuvième place du classement après 11 courses avec des points à tous les grands prix sauf trois cette année.
Le retour de Tsunoda est l’élément le plus inattendu du remaniement. Le pilote japonais, qui compte 111 départs en grand prix à son actif, a perdu son siège Red Bull après une difficile campagne 2025 aux côtés de Verstappen et n’a actuellement aucune place sur la grille 2026. On comprend qu’il est en pourparlers pour un volant en IndyCar avec Meyer Shank Racing en 2027, ce qui rend cette apparition à Zandvoort une rare opportunité de courir au plus haut niveau en attendant.
Racing Bulls a reconnu le caractère urgent des changements dans son propre communiqué: « Nous remercions Liam et Yuki pour leur adaptabilité alors que les équipes se préparent pour le week-end et nous souhaitons à Isack un prompt rétablissement. »
À lire aussi
-
Formula 1 ·La procédure de cinq secondes avant le départ restera en F1 jusqu'en 2027, malgré la résolution des problèmes de sécurité
-
Formula 1 ·La procédure de cinq secondes avant le départ devrait rester en place jusqu'en 2027
-
Formula 1 ·Buxton défend Lowdon : « Cadillac ne serait pas sur la grille sans lui »
-
Formula 1 ·Blessure au poignet : Hadjar en doute pour le Grand Prix des Pays-Bas, Lawson en attente chez Red Bull
-
Formula 1 ·Albon prolonge chez Williams pour une sixième saison consécutive en Formule 1
-
Formula 1 ·Steiner confirme n'avoir « aucune relation » avec Gene Haas après son départ de Haas F1