Horner rompt le silence sur son départ de Red Bull, affirmant que l'équipe était devenue « Christian Racing »

Christian Horner a rompu le silence sur son licenciement de Red Bull Racing, déclarant à 60 Minutes Australia que les dirigeants du groupe considéraient que l’équipe était devenue « Christian Racing » plutôt que Red Bull Racing — un conflit de pouvoir qui aurait finalement coûté son poste à l’ancien patron après deux décennies à Milton Keynes.

Horner a été relevé de ses fonctions de directeur d’équipe Red Bull le 9 juillet 2025, mettant fin à un mandat marqué par six championnats constructeurs et quatre titres pilotes consécutifs avec Max Verstappen. Les circonstances de son départ ont alimenté des spéculations massives dans le paddock depuis, avec des théories allant des accusations de mauvaise conduite apparues début 2024 à la forme décevante de Red Bull en première moitié de 2025, lorsque l’équipe n’a remporté que deux Grands Prix.

Dans son intervention publique la plus sincère depuis son licenciement, Horner a décrit la manière de son départ comme profondément douloureuse. « Je n’ai jamais imaginé me retrouver dans cette position », a-t-il déclaré, visiblement tendu. « C’était une période très difficile parce que c’était tellement… brutalement exécuté. Je veux dire, j’ai mis mon cœur et mon âme dans cette entreprise, et soudainement me la voir enlevée a été très dur. »

Horner a pointé une tension fondamentale entre son opération de course et la maison mère autrichienne qui s’était accumulée depuis la mort du cofondateur de Red Bull, Dietrich Mateschitz. Avec la disparition de Mateschitz, l’appétit du conseil d’administration pour l’influence démesurée de Horner sur l’identité publique de l’équipe semble avoir diminué considérablement.

« Peut-être que j’ai été jugé comme ayant trop de contrôle », a déclaré Horner. « Je veux dire, on m’a dit que c’était plus comme Christian Racing que Red Bull Racing. »

Lorsqu’on lui a demandé si la baisse de forme de Red Bull à la mi-2025 justifiait la décision, Horner a vivement rejeté cette hypothèse, citant le palmarès de l’équipe sous sa direction comme preuve que le licenciement relevait de la politique plutôt que de la performance. Horner a clairement indiqué qu’il considère le licenciement comme un jeu de pouvoir corporatif plutôt que comme un jugement sur ses résultats.

Horner a passé les 15 mois suivant son départ dans sa propriété de campagne en Angleterre, bénéficiant d’un package de départ dont les conditions n’ont pas été divulguées. Son retour à la Formule 1 sous quelque forme que ce soit reste une question ouverte — que l’interview n’a pas résolue.