La FIA reconnaît un bug logiciel qui a immobilisé Verstappen et Hamilton lors du tour de formation chaotique en Malaisie

Un bug logiciel dans les nouveaux groupes motopropulseurs hybrides de Formule 1 a empêché plusieurs monoplaces, dont celles des premiers de grille Max Verstappen et Lewis Hamilton, de redéployer la puissance lors du tour de formation au Grand Prix de Bahreïn en Malaisie, forçant un drapeau rouge et un délai de 53 minutes avant le redémarrage de la course à Sepang.

Le directeur des monoplaces de la FIA, Nikolas Tombazis, a expliqué que la défaillance a été déclenchée par une combinaison de circonstances propres aux conditions humides: des voitures ralentissant presque à l’arrêt dans un effet d’accordéon lors du tour de formation, qui a exposé une faille dans le logiciel régissant le déploiement électrique du groupe motopropulseur — un système qui représente 47 % de la puissance totale des nouvelles voitures.

« Nous n’avons pas réussi à tester le logiciel aussi largement que nous l’aurions souhaité, car il y a eu très peu de roulage en conditions humides cette année, et il y a eu une combinaison de circonstances qui a provoqué l’activation de ce bug », a déclaré Tombazis. « Si nous avions eu un peu plus de tests, nous aurions probablement réussi à le détecter à temps. »

Une fois le problème identifié, les ingénieurs de la FIA ont travaillé sous une forte pression temporelle pour émettre une mise à jour logicielle à tous les écuries, qui ont ensuite dû l’installer sur leurs monoplaces. Tombazis a indiqué que l’ensemble du processus a pris environ 20 minutes, un délai qu’il a défendu comme une réaction rapide compte tenu de la complexité de la correction. « Cela a peut-être semblé durer cinq heures pour les spectateurs attendant une course, ce qui est compréhensible, et nous en sommes désolés », a-t-il ajouté.

L’incident a suscité des critiques acérées de la part des pilotes. Sergio Perez a qualifié la situation d’« inacceptable » et l’a comparée à « être dans un kart de location et manquer de temps », tandis que Lando Norris l’a décrite comme « juste horrible » et a remis en question la fiabilité des systèmes électroniques des nouvelles voitures. Le départ de la course avait déjà été repoussé de 40 minutes par un déluge avant que le tour de formation n’aggrave les retards.

Tous les pilotes n’ont pas été mécontents de la façon dont l’après-midi s’est déroulé. Fernando Alonso, qui a terminé huitième pour Aston Martin-Honda dans ce qui était un résultat inhabituellement solide pour l’écurie, a offert une remarque ironique: « J’ai eu 50 % d’abandons cette année, ils n’ont jamais arrêté la course pour nous. »