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La F1 finance les tribunes d'Imola en plan B secret tandis qu'Abu Dhabi reste la finale

La Formule 1 a discrètement autorisé l'Autodromo Enzo e Dino Ferrari d'Imola à construire des tribunes temporaires et à se préparer pour une potentielle course de fin de saison 2026, en assumant tous les coûts, tandis que le Qatar et Abu Dhabi restent le plan A officiel malgré les tensions au Moyen-Orient.

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La F1 finance les tribunes d'Imola en plan B secret tandis qu'Abu Dhabi reste la finale
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La Formule 1 a autorisé l’Autodromo Enzo e Dino Ferrari d’Imola à débuter les préparatifs complets de course — incluant la construction de tribunes temporaires — en tant que finale de contingence pour la saison 2026, la F1 assumant tous les risques financiers associés. Le Qatar et Abu Dhabi restent le plan A officiel, mais Formula One Management s’est discrètement assuré qu’une alternative viable existe après le Grand Prix de Las Vegas en toute circonstance.

Des sources au sein de la F1 ont indiqué à Motorsport.com que les organisateurs d’Imola ont reçu le feu vert pour procéder comme si la course d’Émilie-Romagne se déroulerait définitivement. Cruciale détail: la F1 couvre chaque coût impliqué, ce qui signifie que le circuit italien ne court aucun risque financier, que la course ait finalement lieu ou non.

La planification de contingence reflète les préoccupations du sport face aux tensions persistantes au Moyen-Orient. Si la situation s’aggravait dans les semaines précédant les Grands Prix prévus au Qatar et à Abu Dhabi, la F1 ne peut se permettre d’être prise sans remplacement prêt. L’attrait financier de ces deux week-ends de course au Moyen-Orient signifie que le sport est désireux de retarder toute décision finale aussi longtemps que possible.

Le PDG de la F1, Stefano Domenicali, avait initialement indiqué qu’une décision serait prise à la mi-septembre, mais ce calendrier a depuis changé. Plusieurs directeurs d’équipe pointent désormais la mi-octobre comme la fenêtre probable pour obtenir de la clarté, bien que la F1 ait souligné qu’il n’y a pas de date limite ferme. D’un point de vue logistique, les sources indiquent qu’il y a une urgence limitée à condition qu’Imola soit entièrement préparée à accueillir une course le premier week-end de décembre.

Les directeurs d’équipe s’exprimant lors de la conférence de presse de jeudi à Bakou ont confirmé avoir été informés de la situation et ont exprimé peu de préoccupation immédiate. L’arrangement transfère effectivement le fardeau financier de l’incertitude entièrement sur la F1 elle-même — une étape inhabituelle qui souligne à quel point le sport prend au sérieux la perspective de perdre son traditionnel double-header de fin de saison.

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