Alonso et Stroll pénalisés au fond de la grille, les problèmes de fiabilité Honda s'aggravent à Bakou

Fernando Alonso et Lance Stroll partiront du fond de la grille du Grand Prix d’Azerbaïdjan après qu’Aston Martin ait installé de nouveaux composants de moteurs Honda sur les deux monoplaces avant le week-end du circuit urbain de Bakou, déclenchant des pénalités de grille automatiques selon les règles d’allocation de moteurs de la F1.

Alonso reçoit un cinquième moteur V6 et un cinquième turbocompresseur — la première fois que le double champion du monde dépasse son allocation sur ces éléments — lui valant une pénalité de 10 places pour chacun, plus une pénalité supplémentaire de 5 places pour les composants auxiliaires, totalisant 25 places. Stroll fait face à une punition plus sévère: un sixième turbo, une septième batterie, une sixième unité de contrôle électronique et un huitième jeu de composants auxiliaires, tous éléments qu’il avait déjà dépassés plus tôt dans la saison, résultant en quatre pénalités distinctes de 5 places pour une perte combinée de 20 places.

Comme les pénalités des deux pilotes dépassent 15 places, la réglementation F1 exige qu’ils partent du fond de la grille indépendamment de leur position en qualification — bien que, compte tenu de leur rythme en essais libres, la règle s’avère être une simple formalité.

Les difficultés de fiabilité de Honda ont forcé la main à Aston Martin tout au long de 2025. Aucun des deux pilotes n’avait de perspective réaliste de rester dans la limite de quatre moteurs de la saison, et l’écurie et son partenaire motoriste ont désormais opté pour installer la dernière spécification sur les deux monoplaces simultanément à Bakou.

Les premiers essais du week-end ont offert peu d’encouragement. Alonso et Stroll ont tous deux terminé au bas du classement de FP2, seul Valtteri Bottas de Cadillac étant plus lent lors de FP1 jeudi matin. La séance d’Alonso a été écourtée après seulement neuf tours quand une fuite d’huile présumée sur son moteur l’a renvoyé au garage — un mauvais signe compte tenu des composants frais tout juste installés.

En tête de peloton, Mercedes a dominé le rythme initial. George Russell a mené FP2 de manière convaincante sur les rues de Bakou, avec le leader du championnat Kimi Antonelli juste derrière en deuxième position, soulignant l’écart qu’Aston Martin doit combler même avant de tenir compte de ses pénalités de grille.