SportsCatch
FR

Haas teste trois pilotes à Portimao alors que la bataille pour le baquet 2027 d'Ocon s'intensifie

Haas a complété un test TPC de trois jours à Portimao du 26 au 28 août, alignant le pilote réserviste Ryo Hirakawa aux côtés du champion F2 Leonardo Fornaroli et du junior Ferrari Rafael Camara alors que l'écurie américaine évalue ses options pour le baquet 2027 actuellement occupé par Esteban Ocon.

2 min de lecture
Haas teste trois pilotes à Portimao alors que la bataille pour le baquet 2027 d'Ocon s'intensifie
Partager

Haas a aligné trois pilotes — Ryo Hirakawa, Leonardo Fornaroli et Rafael Camara — lors d’une session Testing of Previous Cars à Portimao du 26 au 28 août, alors que l’écurie américaine amorce un processus d’évaluation structuré pour décider qui partenairera Oliver Bearman en 2027. Les trois ont complété des tours en VF-25, la monoplace F1 actuelle de Haas, sur le circuit portugais.

Bearman devrait largement conserver son baquet, mais l’avenir d’Esteban Ocon reste ouvert. Haas n’a pas caché son intention d’évaluer toutes les options disponibles avant de s’engager sur un deuxième pilote pour l’ère des nouveaux règlements qui débute en 2027.

Le test de Portimao fait suite à une session TPC similaire organisée le mois dernier à Fuji, où les pilotes soutenus par Toyota Sho Tsuboi et Nirei Fukuzumi ont eu du temps au volant. Fornaroli, champion de Formule 2 2025 et pilote de développement McLaren, et Camara, actuel prétendant au titre F2 et junior Ferrari, représentent deux des candidats les plus en vue à avoir désormais tourné en monoplace Haas.

Le directeur de l’écurie Ayao Komatsu a présenté l’intérêt de pilotes extérieurs comme un signe positif pour une équipe qui a peiné à marquer des points lors des récentes courses. « Je pense que c’est vraiment bien que d’autres personnes soient réellement intéressées par nous », a déclaré Komatsu avant le Grand Prix des Pays-Bas. « Pour le moment, nous ne performons pas bien. Nous ne pouvons pas nous battre pour des points, mais je pense que c’est agréable que d’autres personnes puissent voir le potentiel en nous. Nous le prenons simplement comme un compliment que d’autres pilotes soient intéressés. »

Komatsu a été prudent en soulignant qu’aucune décision n’est imminente. Sa priorité affichée est d’extraire le maximum de performance de Bearman et Ocon pour le reste de la campagne actuelle et jusqu’en 2026, l’alignement 2027 devant être résolu en temps voulu. « Nous ne sommes pas pressés », a-t-il déclaré à Zandvoort. « Nous nous concentrons sur nos deux pilotes, Ollie et Esteban, en essayant de tirer le meilleur d’eux. Nous devons vraiment nous concentrer sur la fourniture de la meilleure monoplace possible, de la meilleure adaptation de configuration, et tirer le meilleur d’eux. »

Historiquement, Haas figure parmi les dernières écuries de la grille à confirmer ses pairages de pilotes pour la saison suivante, et avec une grande partie de la grille 2027 déjà établie ailleurs, un calendrier similairement mesuré serait cohérent avec l’approche passée de l’équipe.

Partager
{# Sitewide native fullscreen interstitial — our own bet-CTA card blown up to a takeover (replaces the SDK overlay). The shared card animations + countdown load once, AFTER the interstitial markup, so the countdown script's first tick sees this card's node too (the in-read card, in
above, already exists). One include covers both surfaces. #}