Cadillac débarque à Spielberg avec des nouveaux éléments aérodynamiques pour viser le milieu de grille

Cadillac arrive au Red Bull Ring ce week-end avec son upgrade le plus significatif à ce jour, équipant la MAC-26 de nouveaux appuis et d’un plancher révisé alors que l’équipe américaine cherche à combler l’écart avec le peloton du milieu de grille de F1.

Le directeur de l’équipe Graeme Lowdon a confirmé l’ampleur des travaux, la décrivant comme « un autre package d’améliorations substantiel » et reconnaissant le défi logistique de livrer de nouveaux composants sur des week-ends de course consécutifs, Silverstone suivant immédiatement après l’Autriche.

« Les courses s’enchaînent maintenant en succession rapide, et répondre à cet élément logistique tout en améliorant notre performance compétitive est l’un des défis clés de cette période de la saison », a déclaré Lowdon. « Avec de nouveaux appuis et un plancher, c’est une quantité importante de travail et nous espérons que cela continuera notre trajectoire de rattrapage progressif du milieu de grille. »

Le programme de développement de Cadillac a pris de l’élan depuis l’arrivée de l’équipe en F1 en tant que prétendant à la dernière place en début de saison. Un aileron arrière amélioré et un échappement révisé sont arrivés à Monaco, suivis de nouvelles améliorations d’aileron arrière et de refroidissement à Barcelone, où Sergio Perez s’est qualifié à seulement 1,9 seconde du meilleur temps de Q1 et a devancé les deux Aston Martin de 1,2 seconde.

Les points se sont avérés insaisissables pour Perez lors de la course chaotique de Monaco, et Barcelone a apporté un week-end difficile, mais le pilote mexicain est encouragé par le rythme de progression. « À chaque course, on sent qu’on progresse, et il y a eu beaucoup d’apprentissages précieux en franchissant la ligne d’arrivée à Barcelone », a-t-il déclaré. « Le rythme de développement est très bon, tout le monde à l’usine travaille à plein régime pour livrer de nouveaux éléments à la piste, et l’upgrade que nous avons ce week-end devrait espérons-le apporter une nouvelle étape. »

Lowdon a adopté un ton mesuré concernant les défis spécifiques de l’Autriche, notant que l’équipe ne sous-estime pas les enjeux du Red Bull Ring mais exprimant sa confiance qu’un progrès supplémentaire est réalisable. La configuration haute vitesse du circuit et sa sensibilité à l’efficacité aérodynamique fourniront un premier test de la mesure dans laquelle le nouveau plancher et le package d’appuis ont fait progresser la MAC-26.