راسل يتصدر الصف الثاني في تصفيات سباق سنغافورة السريع بعد تقسيم مرسيدس للحزم الديناميكية

حقق جورج راسل المركز الثاني في تصفيات سباق سنغافورة السريع بعد أن قررت مرسيدس تقسيم الحزم الديناميكية بين سيارتيها خلال جلسة التصفيات يوم الجمعة في حلبة مارينا باي ستريت سيركت، بينما احتل النجم الصاعد والمتصدر للبطولة أندريا كيمي أنتونيللي المركز السابع بفارق كبير.

كان القرار من المصنع بمثابة تمرين متعمد لجمع البيانات حول تحديث متعثر. راسل، الذي كان يقود سيارة W17 بالمواصفات القديمة، سجل لفة بفارق 0.120 ثانية فقط خلف صاحب الانطلاقة الأولى ماكس فيرستابن في SQ3. أنتونيللي، الذي كان يقود السيارة بالحزمة المعدلة بشكل كبير، أبلغ عن مشاكل توازن حادة طوال اليوم ولم يتمكن من تجميع لفة تنافسية.

اعترف راسل بفارق السرعة مع فيرستابن لكنه كان متفائلاً بشأن آفاق السباق السريع. قال للصحفيين: “كان يوماً جيداً نسبياً لي هنا في سنغافورة. كنا تنافسيين في الجلسة الأولى، وتصدرنا جداول الأوقات، واللفة الأخيرة في SQ3 كانت جيدة. كنا نعلم قبل الجلسة أن ماكس سريع وللأسف، لم نتمكن من تجاوزه في تلك المحاولة الأخيرة.”

حدد السائق البريطاني خاصية مسار محددة قد تشكل اللحظات الأولى من السباق السريع. قال: “رأينا أن هناك فرقاً كبيراً في الالتصاق بين الجانب الأيسر والأيمن من المسار هنا العام الماضي، حيث يتمتع من يصطفون على جانب صاحب الانطلاقة الأولى بميزة. المهمة غداً عند الانطلاق ستكون الحفاظ على المركز الثاني ثم نرى ما يمكننا فعله للتنافس على الفوز من هناك.”

التجاوز في مارينا باي معروف بأنه صعب جداً، مما يجعل تسلسل الانطلاقة حاسماً. لكن طموحات راسل في السباق السريع مخففة بمعرفة أن عقوبة محرك إجبارية ستسقطه إلى نهاية الشبكة في سباق الأحد الرئيسي.

كان أنتونيللي، الذي يتصدر بطولة السائقين برصيد 84 نقطة، صريحاً بشأن صعوباته. قال: “كان يوماً أكثر صعوبة بالنسبة لي، وشعرت أنه من الصعب تجميع لفة للأسف. منذ الجلسة الأولى، لم أكن مرتاحاً للتوازن.”

أعطت النتائج المتناقضة مرسيدس حكماً واضحاً بشأن اتجاه التحديث قبل جلسة التصفيات الكاملة لاحقاً في نهاية الأسبوع، لكن على الفريق الآن أن يقرر كيفية تكوين كلا السيارتين لبقية فعاليات سنغافورة.