SportsCatch
AR

تصفيات سباق سنغافورة بصيغة المواجهة المباشرة: بياستري يتفوق على نوريس وفيرشتابن يعاني في ريد بول

تم تحديث جدول مواجهات زملاء الفريق في تصفيات موسم الفورمولا 1 لعام 2026 عبر سباق سنغافورة. نوريس يتصدر بياستري برصيد 15-7 إجمالي، بينما يواصل فيرشتابن هيمنته على هادجار 14-4، وثنائي مرسيدس راسل وأنطونيلي متعادلان 11-11.

قراءة 1 دقيقة
تصفيات سباق سنغافورة بصيغة المواجهة المباشرة: بياستري يتفوق على نوريس وفيرشتابن يعاني في ريد بول
مشاركة

أضافت جلسة تصفيات سباق سنغافورة فصلاً جديداً إلى سجلات المواجهات المباشرة بين زملاء الفريق في موسم الفورمولا 1 لعام 2026، حيث عزز لاندو نوريس أفضليته على أوسكار بياستري ليصل إلى 15-7 إجمالي — أو 10-6 عند استبعاد جولات تصفيات السباق السريع — بعد أن حقق بياستري وقتاً أسرع في جلسة SQ3 يوم السبت بفارق 0.133 ثانية.

في فريق ماكلارين، كان نوريس الأكثر اتساقاً في التصفيات عبر الموسم، لكن بياستري أظهر لمحات من قدرة اللفة الواحدة طوال الحملة. دفعت نتيجة سباق سنغافورة رصيد الأسترالي في الاتجاه الصحيح، لكن نوريس لا يزال يحتفظ بأفضلية كبيرة في العد الموسمي الشامل.

في فريق مرسيدس، ظل جورج راسل وروكي كيمي أنطونيلي متعادلين 11-11 إجمالي، حيث تنازل أنطونيلي عن 0.573 ثانية لراسل في جلسة SQ3 بسنغافورة. حقق المراهق الإيطالي مستويات مماثلة لزميله ذي الخبرة أكثر مما توقعه الكثيرون في بداية العام، والسجل المقسوم بالتساوي يعكس معركة داخلية تنافسية حقيقية. تأثر الرصيد بحادث راسل في أذربيجان — الذي تركه في المركز 16 في Q1 — وجولة الجائزة الكبرى الإيطالية المتأثرة بعقوبة محرك لأنطونيلي في نقاط مختلفة.

تبقى هيمنة ماكس فيرشتابن على إيساك هادجار في ريد بول الفجوة الداخلية الأكثر وضوحاً على الشبكة. يتصدر بطل العالم أربع مرات برصيد 14-4 إجمالي و9-4 باستثناء السباقات السريعة. في تصفيات السباق السريع بسنغافورة، فشل فيرشتابن في تسجيل وقت لفة في SQ3 بعد تجاوزه حدود المسار، مما منح تلك الجولة لهادجار بشكل افتراضي. يحمل فيرشتابن أيضاً سجلاً منفصلاً 4-0 على زميله السابق ليام لوسون من الجزء السابق من الموسم قبل رحيل لوسون من الفريق.

في فريق فيراري، تشارلز لوكليرك وليويس هاميلتون متعادلان 11-11 إجمالي و8-8 في التصفيات العادية، مما يجعل ثنائيهما واحداً من أكثر الثنائيات تنافساً في الموسم. أنتجت خطوة هاميلتون إلى مارانيللو ديناميكية داخلية تنافسية، حيث لم يتمكن أي من السائقين من فرض أفضلية واضحة عبر مسار الحملة.

تُجمع هذه الترتيبات حصرياً من نتائج التصفيات. عندما يكون السائق غير قادر على تسجيل وقت لفة تمثيلي بسبب عطل تقني أو انتهاك حدود المسار أو حادثة على المسار، يتم تدوين الظروف إلى جانب النتيجة بدلاً من عدها كهزيمة مباشرة.

مشاركة
{# Sitewide native fullscreen interstitial — our own bet-CTA card blown up to a takeover (replaces the SDK overlay). The shared card animations + countdown load once, AFTER the interstitial markup, so the countdown script's first tick sees this card's node too (the in-read card, in
above, already exists). One include covers both surfaces. #}