فيرستابن يحقق فوزاً في ماليزيا يرفع معنويات ريد بول لكن ميكيس يحذر من تفوق مرسيدس المستمر

حقق ماكس فيرستابن فوز ريد بول الأول في موسم الفورمولا 1 لعام 2026 في جائزة ماليزيا الكبرى بكوالالمبور، محولاً انطلاقة مهيمنة إلى فوز مريح في سباق متأخر بظروف مختلطة على حلبة سيبانج. كان هذا الفوز الـ 72 لفيرستابن في سباقات الجائزة الكبرى والأول لريد بول كمصنع وحدة دفع تحت اللوائح الحالية.

تتويج النتيجة تعافياً مستقراً لفريق ميلتون كينز، الذي بدأ الموسم متأخراً بأكثر من ثانية عن المتصدرين. أغلقت سلسلة متواصلة من التحديثات هذه الفجوة تدريجياً، مع وصول حزمة التطوير النهائية لموسم 2026 إلى أذربيجان. منح هذا التحديث فيرستابن فرصة حقيقية للفوز في باكو — حلبة لم تناسب السيارة RB22 تاريخياً — لكن جورج راسل تمكن من الاحتفاظ بالفوز.

اعترف مدير الفريق لوران ميكيس بأن نتيجة ماليزيا ربما تأثرت بعوامل خاصة بالحلبة بقدر ما تأثرت بالأداء الخام. قال: “فوجئنا بترتيب التصنيفات في ماليزيا. من جهة، إنه يؤكد الاتجاه الإيجابي الآن مع مونزا وإسبانيا وباكو. أضفنا قليلاً من الأداء في كل سباق، وهذا رائع. من جهة أخرى، هل هناك عوامل أخرى أثرت على ما رأيناه في ماليزيا؟ ربما، مع الحرارة الشديدة وخشونة المسار وتخطيط الحلبة، أنا متأكد من أن معظم السيارات هناك كانت خارج نطاق التشغيل المثالي لها.”

كان ميكيس حذراً من عدم المبالغة في أهمية الفوز بالنسبة للقدرة التنافسية الأوسع لريد بول. بينما أصبح الفريق الآن رابع منشئ يفوز في 2026 — إلى جانب مرسيدس وفيراري وماكلارين — لاحظ أن فيراري وماكلارين دخلا وخرجا من المنافسة حسب الظروف وتخطيط الحلبة. مرسيدس، بالمقابل، حافظت على حضور أكثر اتساقاً في المقدمة.

قال ميكيس: “من الصعب مواكبة مرسيدس بشكل متسق. هل يغير هذا شيئاً في طريقة تعاملنا مع السباقات القادمة؟ ليس حقاً. سنحاول التكيف بأفضل ما نستطيع.”

بالنظر إلى الأمام، أعرب ميكيس عن تفاؤل حذر بشأن سنغافورة، حلبة شارع تتميز بمنعطفات بطيئة يعتقد ريد بول أنها قد تناسب السيارة RB22. ما إذا كان الفريق قادراً على تكرار العرض المهيمن في ماليزيا أم أن تلك النتيجة كانت جزئياً نتاج ظروف محلية فريدة سيصبح أوضح على مدى الجولات القادمة.