نوريس يصف فوضى البرنامج في جائزة البحرين بـ 'مروّع' وسائقو الفورمولا 1 يطالبون بإعادة النظر في الهجين

تسبب عطل في برنامج وحدات الطاقة من الجيل الجديد لعام 2026 في الفورمولا 1 في تأخير دام 50 دقيقة لجائزة البحرين الكبرى في حلبة سيبانج الرطبة، مما ترك عدة سيارات عالقة في وضع الخمول أثناء لفة الانطلاق وأثار موجة من الانتقادات من سائقي الشبكة.

العطل، الذي كان مدمجاً في متحكم وحدة الطاقة بوضع الطقس الرطب، تفعّل عندما كانت السيارات تسير بسرعات منخفضة جداً وحبس السائقين المتأثرين في حلقة خمول لا يمكنهم تجاوزها. مع عدم تمكن عدة سيارات من المتابعة، اضطرت الاتحادات الدولية للسيارات إلى كتابة وتطبيق برنامج إصلاح سريع على جميع الفرق الـ 11 أثناء توقف العلم الأحمر - وهي تدخل غير مسبوق في سباق بطولة العالم.

لاندو نوريس، أحد السائقين الذين تعمل سياراتهم بمحركات مرسيدس والذين تأثروا بالعطل، لم يتردد في انتقاده. قال سائق ماكلارين: “إنه مروّع ببساطة. لا أعرف، إنه يثبت فقط أننا لا يجب أن نملك أي من هذه الأشياء، الجانب الإلكتروني”. بالنسبة لنوريس، عزز الحادث حجة أوسع بأن الفورمولا 1 يجب أن تبتعد تماماً عن هندستها الهجينة.

زميله أوسكار بياستري كان حاداً أيضاً، وإن بسخرية أكثر. قال: “لم أرَ قط سباق فورمولا 1 يتأخر بسبب عطل. كان هذا جديداً”. أضاف: “علقت لمدة ثانية تقريباً. عندما لا يعمل التوربو على هذه الأشياء، قد تكون أفضل حالاً إذا دفعت السيارة بدلاً من استخدام محرك. كان غريباً جداً. لم يكن منظراً جيداً، لكنني أعتقد أنه سيكون من غير العادل أن نوجه الاتهام قبل وجود شرح.”

سيرجيو بيريز من فريق كاديلاك، الذي يقود سيارة تعمل بمحركات فيراري وكانت من بين السيارات المتأثرة، لجأ إلى مقارنة أكثر تلويناً. قال المكسيكي: “شعرت وكأنني في كارت تأجير وانتهى الوقت”. أضاف: “كنت أضغط على دواسة البنزين وأتسارع ولا شيء يحدث. أنا متأكد من أننا سنتعلم من هذا كرياضة. لكن ما حدث اليوم غير مقبول تماماً للرياضة.”

أوليفر بيرمان من فريق هاس وصف التجربة بأنها “مخيفة”، وكشف أن التدخل البعيد من الاتحادات الدولية قطع دواسة الوقود لديه دون تحذير. قال: “لم أرَ أي شيء مثل هذا من قبل. كنت مصدوماً”. أضاف: “لم أكن أعرف حتى أن الاتحادات الدولية يمكنها التحكم في دواسة الوقود لدينا. كان مخيفاً جداً في الواقع. توقفت دواسة الوقود لدي عن العمل، لكن يبدو أن الجميع توقفوا عن العمل أيضاً. كان المحرك يعمل بالخمول فقط.”

أضاف فرناندو ألونسو من فريق أستون مارتن أن هناك الآن “الكثير من التكنولوجيا” في الرياضة، وهو شعور ردد صداه عبر الحظيرة. شكل الحادث أول سباق برطوبة لجيل سيارات 2026 وكشف عن ثغرة حرجة في هندسة البرنامج للصيغة الجديدة في أحد أكثر اللحظات بروزاً في الموسم.