هاميلتون يتهم فيراري بالتحرك 'متأخراً جداً' بعد تصادم لوكليرك ينهي آماله في اللقب بمونزا

أعلن لويس هاميلتون أنه “متأخر جداً” لكي تدعمه فيراري في معركة لقب الفورمولا 1 بعد أن تركته جائزة إيطاليا الكبرى الفوضوية في مونزا في المركز السادس وأعمق في الفجوة أمام سائقي مرسيدس المتصدرين للبطولة.

انهارت فترة ما بعد الظهيرة لهاميلتون في اللفة الأولى عندما اندفع زميله تشارلز لوكليرك به إلى الحصى، قبل أن يزيد لوكليرك الطين بلة بالدوران نحو حاجز بارابوليكا في نهاية اللفة الثانية، مما أثار العلم الأحمر. تركت الضربة المزدوجة هاميلتون متأخراً بـ 76 نقطة عن قائد البطولة كيميان أنتونيلي و66 نقطة خلف جورج راسل، بينما تراجعت فيراري 122 نقطة خلف مرسيدس في ترتيب الفرق.

“أعتقد أنه من اليوم، خسرنا الكثير جداً من النقاط أمامهم”، قال هاميلتون للإعلاميين في مونزا. “إنه متأخر جداً لكي تأتي تلك القرارات. إنه متأخر بأسابيع وأسابيع عديدة جداً. كل ما يمكنني فعله هو محاولة الظهور. سأستيقظ غداً صباحاً وسأبذل قصارى جهدي.”

يعتبر حادث مونزا أحدث نقطة توتر في موسم انتقد فيه هاميلتون بشكل متكرر إدارة فيراري لأوامر الفريق. في جائزة هولندا الكبرى، شعر أنه تم إهدار منصة تتويج عندما تردد الفريق في إزاحة لوكليرك رغم أن هاميلتون كان يركض بشكل أسرع على إطارات أطازج. مع احتلال لوكليرك الآن المركز الخامس في ترتيب السائقين — متأخراً بـ 112 نقطة عن أنتونيلي — يعتقد هاميلتون أنه المرشح المنطقي لدعم الفريق، لكنه يقول إن النافذة قد أُغلقت.

امتدت مشاكل نهاية الأسبوع إلى ما وراء التصادم على المسار. طوال فترة التصفيات، كافحت فيراري لتنسيق سائقيها لتوفير الانزلاق الهوائي لبعضهما البعض — وهي متطلب حاسم في حلبة يهيمن عليها الخطوط المستقيمة الطويلة. كاد هاميلتون أن يُستبعد في الجولة الثانية من التصفيات نتيجة لذلك، وفي محاولته الأولى في الجولة الثالثة أُرسل من الحظيرة متأخراً جداً للاستفادة من الانزلاق. حصل على انزلاق من لوكليرك في محاولته الثانية واصطف رابعاً على شبكة الانطلاق بعد أن تلقى أوسكار بياستري عقوبة عرقلة رفعت كلا سائقي فيراري.

لم يخفِ هاميلتون إحباطه من الطريقة التي تعامل بها الفريق مع الحملة الأوسع. “الرجال في المصنع يبذلون كل شيء فعلاً”، قال. “أشعر بأسف شديد تجاه التيفوسي الذين حضروا لنا اليوم. أنا أبذل كل ما في وسعي، لكن أحياناً لا يكون كافياً. تحتاج إلى أن تتجمع كل الأشياء الأخرى معاً.”

كانت سرعة فيراري في مونزا من غير المرجح أن تهدد الفوز المطلق، لكن عدم قدرة الفريق على تحقيق أقصى استفادة مما لديه — من خلال فشل التنسيق في التصفيات والتصادم في اللفة الأولى بين سائقيه — جعل الوضع الصعب أسوأ بكثير. مع أن الفجوة أمام مرسيدس أصبحت الآن كبيرة في كلا البطولتين، يبدو أن تقييم هاميلتون بأن اللحظة قد مرت يصعب الطعن فيه بشكل متزايد.