فاسور يعترف بأن تصادم سائقي فيراري في مونزا أضر بالفريق مع اشتداد معركة البطولة

اعترف رئيس فريق فيراري فريد فاسور بأن التصادم في اللفة الأولى بين تشارلز لوكليرك وليويس هاميلتون في جائزة إيطاليا الكبرى في مونزا كان مؤذياً للفريق، لكنه توقف قبل الإعلان عن أي تغيير فوري لسياسة الفريق في ترك السائقين يتسابقون بحرية.

حاول هاميلتون تجاوز لوكليرك بعد أن انطلق كلا السائقين من الصف الثاني. دافع لوكليرك بقوة في المنعطف الثاني، مما أجبر زميله على الخروج عن المسار والدخول إلى الحصى، الأمر الذي أسقط هاميلتون إلى المركز العاشر. تقاعد لوكليرك لاحقاً من السباق بعد تصادمه في منعطف باربوليكا.

“تحدثت مع ليويس لثانيتين فقط ولم أتحدث مع تشارلز على الإطلاق”، قال فاسور خلال جلسة الإعلام بعد السباق يوم الأحد. “سيكون لدينا وقت للنقاش حول ذلك. أفضل أن أناقش معهما أولاً وليس معكم. بالتأكيد، نتيجة المنعطفات الأولى ليست جيدة للفريق، إذا كانت هذه هي المسألة.”

اعترف فاسور بأن اللحظة المناسبة لفرض أوامر الفريق قد تقترب، لكنه جادل بأنها لم تكن قد حانت قبل مونزا. وقد قارن الموقف بحالة مكلارين في الموسم الماضي، مشيراً إلى أن دعم لاندو نوريس في مرحلة مماثلة من الموسم لم كان سيمنع ماكس فيرشتابن من الفوز بالبطولة.

“بالتأكيد، في مرحلة ما يجب أن تتخذ قراراً، لكنني أعتقد أنه كان مبكراً جداً لاتخاذ قرار قبل مونزا”، قال. “بطبيعة الحال، أود أن أتركهما يتسابقان طوال نهاية الأسبوع. الآن، بالعقل، يجب أن تتخذ قراراً في مرحلة ما. سيتعين علينا اتخاذ قرار عندما نقرر.”

اعترف لوكليرك نفسه بأن الحادثة ذهبت بعيداً جداً. “ذهبنا بعيداً جداً”، قال الموناكي بعد السباق — كلمات تم تكرارها لاحقاً أمام هاميلتون، الذي تم قطع ردوده قبل أن يتمكن من التفصيل.

تضيف هذه الحادثة ضغطاً على الإدارة الداخلية لفيراري في نقطة حرجة من الموسم. كان هاميلتون هو الأقرب من بين سائقي فيراري إلى قادة البطولة، مما أثار دعوات من بعض المراقبين لتوحيد موارد الفريق خلفه. تشير تعليقات فاسور إلى أن هذا النقاش أصبح الآن على الطاولة بشكل حقيقي، حتى لو لم يتم إصدار أي توجيه رسمي.