هاميلتون يحذر من فارق سرعة كبير لفيراري أمام مرسيدس في مونزا

أثار لويس هاميلتون مخاوف بشأن عجز فيراري في السرعة القصوى على المستقيمات أمام مرسيدس بعد جلسات الجمعة في جائزة إيطاليا الكبرى في مونزا، معترفاً بأنه خسر حوالي ستة أعشار الثانية أمام جورج راسل على المستقيمات خلال الجلسة الثانية.

وصلت فيراري إلى سباقها الوطني بترقية محرك جديدة — مسموحة بموجب لوائح ADUO — وبدأت نهاية الأسبوع بشكل واعد، حيث تصدر تشارلز لوكليرك ثنائية فيراري في الجلسة الأولى. لكن الصورة تغيرت في الجلسة الثانية، حيث تصدر راسل الجلسة لمرسيدس أمام لوكليرك، بينما احتل هاميلتون المركز الخامس بتأخر 0.457 ثانية عن الأفضل.

“السرعة على المستقيمات، إنها مثيرة للقلق بشكل كبير،” قال هاميلتون. “بالنظر إلى الفروقات، كنت أخسر حوالي ستة أعشار أمام جورج، فقط على المستقيمات. وهذا شيء نحتاج إلى البحث فيه.”

كما عانى هاميلتون من عدم توازن السيارة طوال الجلسة، واصفاً فيراري بأنها صعبة القيادة. “كان الأمر صعباً جداً جداً استخراج اللفة من السيارة. لم تكن سهلة القيادة في الجلسة الثانية لسبب ما. لذا أجرينا بعض التعديلات لكن الأمر لم يكن يجب أن يكون سيئاً. لذا قد نعود للخلف، لكننا سننظر ونرى ما إذا كان بإمكاننا تحسين السيارة.”

كان سائق فيراري غير متأكد مما إذا كان فارق السرعة القصوى ناجماً عن نشر المحرك أو عامل آخر، على الرغم من أنه رحب بوحدة الطاقة المحسّنة. يُفهم أن المحرك الجديد ينتج حوالي 15 حصاناً إضافياً عن سابقه ويُقدّر أنه يقلل من النصف عجز فيراري في الطاقة أمام مرسيدس.

“ما نحتاج إلى البحث فيه، إذا كان الأمر متعلقاً بالنشر،” قال هاميلتون. “لكن المحرك هو تحسن أنا ممتن جداً للرجال في المصنع لعملهم عليه. لكن جدول نشرنا مختلف عن الآخرين، منافسينا.”

ردد رئيس فريق فيراري فريد فاسور تقييم هاميلتون لكنه حذر من نسب الفارق بالكامل إلى إنتاج المحرك، مشيراً إلى المقاومة ووزن السيارة كعوامل مساهمة.

“يبدو أنه قد يكون لديهم مقاومة أقل على المستقيمات، لذا هذا شيء نحتاج بالتأكيد إلى النظر فيه،” قال فاسور. “عليك أن تضع في الاعتبار الأداء على المستقيم. إنها المقاومة، إنها وزن السيارة، إنها كل شيء. إنها ليست المحرك فقط. لقد أحرزنا خطوة بالتأكيد ولم نأتِ بـ ADUO2 بلا سبب. لكن أعتقد أن لدينا فارقاً لا يزال لائقاً.”

مع أن مستقيمات مونزا الطويلة تجعل السرعة القصوى عاملاً حاسماً على مدار نهاية الأسبوع، ستحتاج فيراري إلى تقليص الفارق قبل التصفيات إذا أرادت تحدي مرسيدس على الانطلاقة الأولى في سباقها الوطني.