ستيلا يرفض عذر الميزانية من فولف مع اقتراب ماكلارين من مرسيدس في 2026

رئيس فريق ماكلارين أندريا ستيلا أثار شكوكًا حقيقية حول تأكيد رئيس مرسيدس توتو فولف بأن فريقه لا يستطيع تحمل تكاليف تسريع الترقيات على سيارة 2026، في الوقت الذي يستمر فيه النظام التنافسي في الفورمولا 1 في التحول ضد فريق الأسهم الفضية الذي كان يهيمن سابقًا.

أدلى فولف بهذه التصريحات بعد جائزة هولندا الكبرى، موضحًا أن مرسيدس نشرت عن قصد بدل الحد الأقصى للتكاليف البالغ 215 مليون دولار على مدار الموسم وكانت تخطط لحزمة ديناميكية هوائية أكبر لجائزة البحرين الكبرى في أكتوبر. قال فولف: “ليس لدينا المال لوضع تطورات على السيارة”، مضيفًا تحذيرًا مبطنًا بأن المنافسين الذين ينفقون بكثرة في بداية السنة قد يواجهون صعوبة في مطابقة هذا الوتيرة لاحقًا في الموسم.

لم يكن ستيلا مقتنعًا. عندما سُئل مباشرة عن تصريحات فولف، ردّ رئيس ماكلارين ببساطة: “أود أن أصدقك، لكنني في الواقع لا أصدقك”.

يتمحور شكه حول بدل إضافي بقيمة 3 ملايين دولار للحد الأقصى للتكاليف منح لجميع الفرق لمساعدتهم على الاستعداد للوائح وحدة الطاقة الشاملة لعام 2027، التي تحول توزيع الطاقة بين الاحتراق والكهرباء إلى 57-43 وتؤثر أيضًا على مناطق معينة من تصميم السيارة. والأهم من ذلك، أن هذا البدل يمكن تطبيقه ضمن فترة الإبلاغ عن 2026، مما يعني أن الفرق لديها مساحة مالية أكبر مما يشير إليه الرقم الأساسي البالغ 215 مليون دولار.

قال ستيلا: “جميع الفرق سيكون لديها بدل في إبلاغهم عن الحد الأقصى للتكاليف. وإن لم أكن مخطئًا، فهو حوالي ثلاثة ملايين يمكنك استخدامها في إبلاغ 2026 لحسابات الحد الأقصى للتكاليف. وأنا متأكد من أن مرسيدس، بعد أن رأت أن منافسيها يرفعون مستوى اللعبة، سأكون متأكدًا من أنهم سيستفيدون الآن من تطورهم الذي يحدث بالتأكيد على الأرض”.

اقترح ستيلا أن الفجوة بين أداء مرسيدس في نفق الرياح وحزمتها على المسار من المرجح أن تكون كبيرة، وأن الفريق سيكون لديه الحافز لإغلاقها بسرعة نظرًا للضغط الذي تمارسه الآن ماكلارين وفيراري، اللتان حققتا فوزين لكل منهما في الجولات الأخيرة بعد إجراء ترقيات جوهرية على سياراتهما.

في الوقت نفسه، تواجه مرسيدس فترة صعبة قبل وصول ترقيتها المخطط لها في البحرين، مع ثلاث جولات متتالية في إيطاليا وإسبانيا وأذربيجان توفر فرصًا إضافية لمنافسيها لتوسيع زخمهم. ما إذا كان إطار فولف للميزانية يعكس قيودًا حقيقية أو محاولة استراتيجية لإدارة التوقعات - وربما إزعاج المنافسين لتخفيف وتيرة إنفاقهم الخاص - يبقى سؤالًا مفتوحًا في الحظيرة.