الاتحاد الدولي يؤكد أن محرك ريد بول-فورد الأقوى في الفورمولا 1 بعد تقييم ADUO الثاني

أكد الاتحاد الدولي لرياضة السيارات رسمياً أن ريد بول-فورد تمتلك محرك الاحتراق الداخلي الأقوى في الفورمولا 1، وذلك عقب نشر تقييم فترة التطوير والترقية الإضافية (ADUO) الثاني يوم الأربعاء 26 أغسطس.

يغطي التحليل جميع السباقات من افتتاح الموسم في ملبورن وحتى الجولة الحادية عشرة في بودابست، ويضع وحدة الطاقة من ريد بول-فورد في قمة هرم الأداء. تتأخر مرسيدس بنسبة 2-4% عن المعيار، بينما تتخلف أودي وفيراري وهوندا بأكثر من 4% لكل منها. لم يتم إدراج محرك هوندا الجديد، الذي تم تقديمه في جائزة هولندا الكبرى في نهاية الأسبوع الماضي، في هذا التقييم.

لم يتم منح أي معايرات إضافية عقب مراجعة الفترة الثانية. بعد فترة ADUO الأولى — التي غطت ربع الموسم الأول من 2026 — تم منح مرسيدس معايرة إضافية واحدة لعامي 2026 و2027، بينما حصلت أودي وفيراري وهوندا على معايرتين لكل منها في كلا الموسمين. تُترجم هذه الامتيازات إلى مساحة إضافية في حد الميزانية ووقت اختبار إضافي على جهاز الديناموميتر.

قال نيكولاس تومبازيس، مدير فئة السيارات أحادية المقعد بالاتحاد الدولي، إن الهيئة الحاكمة واثقة من صرامة منهجيتها. وقال: “أجرى الاتحاد الدولي تحليلاً شاملاً ومستفيضاً كجزء من عملية مراجعة ADUO. مع نشر نتائج الفترة الثانية، نحن واثقون من أنه، بناءً على جودة البيانات، يتمتع تحليلنا بقوة استثنائية، مما يعطينا مستوى عالياً من الثقة في نتائجنا.”

اعترف تومبازيس أيضاً بالحساسية المحيطة بمشاركة النتائج التفصيلية. وأضاف: “يتعين علينا أيضاً احترام السرية والملكية الفكرية للفرق وشركات مصنعي وحدات الطاقة عند نشر أي تفاصيل من النتائج.”

مع دخول ADUO موسمه الأول الكامل للعمل، أشار الاتحاد الدولي إلى أن الإطار نفسه قد يتطور بمرور الوقت. وقال تومبازيس: “هذا هو العام الأول من ADUO لذا بطبيعة الحال هناك مجالات قد نطورها بمرور الوقت، بالتشاور مع جميع مصنعي وحدات الطاقة.”

ستتضمن فترة ADUO التالية وحدة الطاقة المحدثة من هوندا، مما قد يغير الصورة التنافسية قبل نهاية الموسم.