إيمولا قد تحل محل قطر أو أبوظبي في تقويم الفورمولا 1 لعام 2026 وسط عدم الاستقرار في الشرق الأوسط

تحظى إيمولا باهتمام جاد كمكان بديل لسباق قطر أو أبوظبي الكبير في تقويم الفورمولا 1 لعام 2026، حيث حددت الاتحادات الدولية للسيارات موعداً نهائياً في 15 سبتمبر لتحديد ما إذا كان بإمكان كلا السباقين في الشرق الأوسط أن يتقدما بأمان.

أدى عدم الاستقرار المستمر في الخليج — الناجم عن التوترات غير المحلولة بين الولايات المتحدة وإيران بشأن الممر عبر مضيق هرمز — إلى إلقاء بظلال من الشك على سباق قطر الكبير (المقرر في 29 نوفمبر) وسباق أبوظبي الكبير (6 ديسمبر). يعمل الرئيس التنفيذي للفورمولا 1 ستيفانو دومينيكالي على تأمين خطة احتياطية من شأنها الحفاظ على الموسم عند 22 سباقاً، وهو رقم مدرج في اتفاقيات البث الخاصة بالرياضة.

يعكس الحل المقترح الترتيب الموجود بالفعل لسباق البحرين الكبير، الذي تم نقله إلى حلبة سيبانج في ماليزيا في 4 أكتوبر. وفي إطار عمل مماثل، يمكن إقامة سباق قطر — أو ربما سباق أبوظبي — في حلبة إنزو إي ديينو فيراري في إيمولا، مع تمويل المروج القطري للحدث. ستعود إيرادات التذاكر والدخل من الرعاية إلى المنظم في الشرق الأوسط، بينما ستتولى نادي السيارات الإيطالي (ACI) وفورمولا إيمولا العمليات الموقعية وتتلقى تعويضاً عن تكاليفها.

سيمنح هذا الترتيب إيمولا سباقاً لم تستضفه منذ عام 2023، عندما أجبرت الفيضانات الكارثية في منطقة إميليا رومانيا على إلغاء سباق ذلك العام. لم تظهر الحلبة في التقويم منذ ذلك الحين.

يمثل موعد 15 سبتمبر — الواقع بين سباق إسبانيا الكبير في مدريد وسباق أذربيجان الكبير — آخر نقطة عملية يمكن عندها بدء الاستعدادات التنظيمية بشكل واقعي لمكان بديل. بعد هذا التاريخ، ينغلق النافذة اللوجستية.

إذا تقدمت الخطة، فإن النتيجة سترضي أطرافاً متعددة: تحتفظ قطر بمكانها في التقويم بالاسم، وتتجنب ليبرتي ميديا العقوبات المالية المرتبطة بالحد الأدنى من 22 سباقاً، وتحصل إيطاليا على جولة بطولة عالمية ثانية دون أن يضطر رئيس نادي السيارات الإيطالي جيرونيمو لا روسا إلى الالتزام بأي تمويل إضافي. قد لا يُعرف ما إذا كان لقب 2026 العالمي سيتقرر في النهاية في لوسيل أو ياس مارينا أو على ضفاف نهر سانتيرنو في إيمولا إلا في منتصف سبتمبر.