Verstappen avertit : quitter la F1 serait « mentalement impossible » si la réforme 2027 échoue

Max Verstappen a renouvelé sa menace de quitter la Formule 1, déclarant qu’il serait « mentalement impossible » pour lui de continuer si le sport échoue à réformer ses réglementations de groupe motopropulseur pour 2027 — une réforme qui semblait proche d’un accord mais est désormais sérieusement compromise.

La FIA avait annoncé un « accord en principe » entre les parties prenantes pour augmenter le débit de carburant des moteurs à combustion interne et modifier l’équilibre des puissances à un partage 60-40 entre combustion et énergie électrique, contre l’arrangement actuel selon les réglementations 2026. Cependant, dans les jours suivant cette réunion, plusieurs constructeurs ont fait marche arrière ou soulevé des objections sur le calendrier, certains poussant à repousser le changement complet jusqu’en 2028 et à n’apporter qu’un ajustement modeste l’année prochaine.

S’exprimant jeudi, le quadruple champion du monde Verstappen — le critique le plus vocal des réglementations actuelles — a qualifié la proposition 60-40 d’étape « très positive », mais a averti des conséquences si la politique du paddock la sabote. « Je peux vous dire que si ça reste comme ça, alors.... voyons voir », a-t-il déclaré. « C’est simplement mentalement impossible pour moi de rester comme ça, absolument pas. »

L’équipe Red Bull de Verstappen, qui développe son propre groupe motopropulseur en partenariat avec Ford, soutient le changement proposé, tout comme Mercedes. Le Néerlandais s’est joint au pilote Williams Carlos Sainz pour appeler la FIA à utiliser son autorité pour forcer la réforme — une mesure que l’organe directeur pourrait théoriquement justifier sur des motifs de sécurité.

« C’est la Formule 1 pour vous. C’est simplement comme ça. C’est un peu dommage », a déclaré Verstappen des querelles politiques. « Restons du côté positif. Nous regardons toujours vers la réalisation de ces changements. Et bien sûr, certaines personnes qui en ce moment ont peut-être un petit avantage vont essayer de créer des difficultés. Mais si la FIA est forte et aussi du côté de la F1 [management], ils doivent simplement le faire. »

Après une décennie dans le sport, Verstappen a déclaré qu’il n’était pas surpris que la proposition soit devenue contentieuse, notant que les équipes ayant un avantage compétitif selon l’équilibre actuel ont une incitation à résister au changement. Le choix de la FIA de passer outre ces objections déterminera probablement non seulement la forme des réglementations 2027, mais aussi si son pilote actif le plus titré reste sur la grille pour les disputer.