Stroll accumule trois pénalités de dépassement de limites de piste en neuf tours à Silverstone
Lance Stroll a reçu trois pénalités de cinq secondes distinctes en seulement neuf tours lors du Grand Prix de Grande-Bretagne, chacune pour dépassement des limites de piste. Le pilote Aston Martin était déjà parti de l'arrière après une pénalité de grille, l'AMR26 étant la monoplace la plus lente de la grille.
Lance Stroll a accumulé 15 secondes de pénalités pour dépassement de limites de piste lors des derniers tours du Grand Prix de Grande-Bretagne à Silverstone, recevant trois sanctions distinctes de cinq secondes en l’espace de seulement neuf tours.
Le pilote Aston Martin avait peu de chances de faire bonne impression lors de la course de dimanche avant même que les pénalités ne commencent. L’AMR26 est actuellement la monoplace la plus lente de la grille, et les images embarquées tout au long du week-end ont montré Stroll aux prises avec un sous-virage sévère sur le circuit de Silverstone.
Le Canadien avait qualifié 21e et avant-dernier samedi, devant seulement son coéquipier Fernando Alonso. Sa situation en course s’est aggravée lorsqu’un changement de composants moteur Honda au-delà du quota autorisé a déclenché une pénalité de 10 places sur la grille, le relégant à la 22e position sur la grille de départ.
L’après-midi de Stroll n’a attiré l’attention que lors des derniers tours, et pas pour les bonnes raisons. Selon la réglementation de la F1, les pilotes sont autorisés à trois violations des limites de piste avant que des pénalités ne soient appliquées; tout dépassement supplémentaire au-delà des lignes blanches entraîne une sanction immédiate. Ayant déjà épuisé ses trois infractions autorisées, Stroll a procédé à dépasser les limites trois fois de plus en succession rapide, chacune entraînant une pénalité immédiate de cinq secondes.
La séquence de violations — trois pénalités en neuf tours — a souligné un week-end difficile pour le pilote et l’équipe. Le déficit de performance d’Aston Martin a été un thème récurrent en 2025, et Silverstone n’a offert peu de signes d’amélioration, la course de Stroll servant d’illustration frappante des difficultés actuelles de l’AMR26.
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