Russell acceptera une pénalité de grille lors du déploiement de l'évolution moteur ADUO de Mercedes

George Russell a confirmé qu’il acceptera une pénalité de grille quand Mercedes introduira son évolution moteur, les Silver Arrows prévoyant de déployer le nouveau moteur soit à Austin, soit à Mexico City fin octobre.

Les deux pilotes Mercedes ont dépassé — ou devraient dépasser — leur allocation de moteurs pour la saison 2026. Antonelli a déclenché sa pénalité à Monza le week-end dernier, partant de fond de grille et remontant le peloton pour remporter la victoire de la 19e place, ce qui s’est avéré être l’un des résultats les plus remarquables de la saison.

Russell, cependant, a choisi de ne pas prendre sa pénalité à Monza, expliquant que le faire avant l’arrivée de l’évolution moteur l’aurait forcé à subir une deuxième pénalité une fois le nouveau matériel installé. « Nous attendons de prendre ma pénalité avec l’évolution ADUO », a déclaré le Britannique. « Sinon, si je l’avais prise [à Monza], j’aurais dû la prendre à nouveau. Donc cela n’avait aucun sens pour moi. »

L’ADUO — Additional Development and Upgrade Opportunities — est un système qui accorde aux constructeurs le droit d’améliorer leur unité motrice en fonction de la performance relative du moteur à combustion interne. Bien que Mercedes soit largement considérée comme le fournisseur moteur de référence, la réglementation a permis à l’équipe une seule évolution. Red Bull Ford, classée comme le meilleur moteur, est interdite de toute amélioration de ce type.

Antonelli subira également une pénalité supplémentaire quand la nouvelle unité sera introduite, mais comme il a déjà dépassé son allocation, chaque nouveau composant ne comportera qu’une pénalité de cinq places au lieu des dix habituelles. « Donc nous changeons tout maintenant pour éviter les problèmes plus tard », a déclaré l’Italien à Monza. « Et, comme je l’ai dit avant, c’est la meilleure piste pour le faire. »

Russell a également souligné un paysage concurrentiel en évolution avant la fenêtre d’évolution. Ferrari a déjà introduit deux évolutions moteur cette saison, tandis que Mercedes n’en a utilisé aucune de son unique évolution autorisée. Russell s’attend à ce que la hiérarchie moteur change notablement une fois que les Silver Arrows apporteront enfin leur nouvelle spécification sur la grille.

« Je ne pense pas que, en tant qu’équipe, nous soyons menacés », a-t-il déclaré. « Et je pense que ce sera très intéressant quand nous apporterons nos évolutions. »